KIA Mohave Club

Во, вписался/подписался)
Сам далёк от тех/части авто, но Евгеник выше всё разложил. В основном это нужно "южанам" и тем, кто авто использует в экстремльных режимах в летнее время (я такой - газ/тормоз). Будучи бывшим владельцем Сорика бенза 3.3 (бенз) по замерам при неадекватном вождении (газ/тормоз - опять я), у меня на входе в АКПП была температура около 100+, на выходе 130+. У "тракторов" она конечно меньше при нормальных условиях эксплуатации, но опять же, при нормальном обслуживании и т.д. и т.п.! Кстати, кто ездит на Мухе в режиме "дедушку все подождут" или " не летай быстрее твоего ангела-хранителя" смысла в установке доп. радиатора ну я не вижу (меняем масло по регламенту) Отсюда резюме - мож из тех, кто вдруг "случайно" подумал по простоте душевной, или из техачата многие переосмыслят, но мне доп/радиатор нужен! Решать надо индивидуально, для себя!

Температура АКПП легко уходит за просто стоя в пробке если на улице +25 и выше наблюдал не раз

+1
в обычной пробке 110 градусов при МИНУС 15 - легко!
Если попал в пробку в пробке, то через 3 часа может быть и так: При чем температура начала резко расти в течении 30 минут, как только выехал из пробки в кубе, в обычную пробку, температура опустилась до 100-110гр.

VLN писал(а): ↑

11 мар 2021, 10:27

+1
в обычной пробке 110 градусов при МИНУС 15 - легко!
Если попал в пробку в пробке, то через 3 часа может быть и так:
WhatsApp Image 2021-02-15 at 21.13.46.jpeg
При чем температура начала резко расти в течении 30 минут, как только выехал из пробки в кубе, в обычную пробку, температура опустилась до 100-110гр.

Если кинуть в нейтраль и включить клндей то точно больше 100 не будет. Проверял недавно в глухой пробке. Но мой вент кондея 150 Вт. На родном скорее всего слабее будет

Pierre писал(а): ↑

11 мар 2021, 16:20

Если кинуть в нейтраль и включить клндей то точно больше 100 не будет. Проверял недавно в глухой пробке. Но мой вент кондея 150 Вт. На родном скорее всего слабее будет

ничего не помогает - и обе печки врубал(аж снег на крыше расстаял) и кондей (который на -15 наверное даже не запустился) температура только росла..
мотор остывал с 80 до 61, радиатор теплый - АКПП кипит.
понижайку тоже пробовал - не работала.

как только попал в обычную пробку(это когда быстрее чем 1 метр в 3 минуты или корпус машины в 10-15минут) в течении 20 минут температура опустилась до 100 гр. пробовал и переход на понижайку (езда на хх со средней скоростью потока) особо не ощутил разницы - АКПП и так стала остывать нормально.

Nats писал(а): ↑

11 мар 2021, 08:11

Температура АКПП легко уходит за просто стоя в пробке если на улице +25 и выше наблюдал не раз

Так какой толк от радиатора, если стоишь в пробке? Хотя у меня на терракане стоял, что не помешало накрыться коробке на пробеге 170 000.

skhomchenko писал(а): ↑

10 мар 2021, 23:44

Я спорить не буду. Я не особо разбираюсь в ремонте машины. Просто хочется комфортно ее использовать и предостеречь себя от головной боли.
Опять же не у всех есть вебасто.

Нынешней зимой думаем, как масло АКПП побыстрей бы нагреть. А вы заморочились установкой дополнительного радиатора. У нас предстоящим летом в средней полосе и Западной Сибири предполагается жара выше 40 градусов? Или готовитесь к ралли по Сахаре?
Установка дополнительного радиатора ни как не заменяет вебасто- это два диаметрально противоположные понятия.
Предостеречь от головной боли дополнительный радиатор АКПП может только в качестве гильотины. Не, уж лучше анальгин или аспирин.

юрий 54 писал(а): ↑

11 мар 2021, 18:37

Нынешней зимой думаем, как масло АКПП побыстрей бы нагреть. А вы заморочились установкой дополнительного радиатора. У нас предстоящим летом в средней полосе и Западной Сибири предполагается жара выше 40 градусов? Или готовитесь к ралли по Сахаре?
Установка дополнительного радиатора ни как не заменяет вебасто- это два диаметрально противоположные понятия.
Предостеречь от головной боли дополнительный радиатор АКПП может только в качестве гильотины. Не, уж лучше анальгин или аспирин.

Собственно ветка задумывалась для того, чтобы понять нужен ли доп. радиатор или нет. Какая схема подключения более менее универсальная.
В сахару не собираемся, но на юг ездят люди, там не прохладно. Не знаю как будет в этом году, но лето позапрошлое и прошлое были достаточно жаркими в начале.

Ipolitt писал(а): ↑

11 мар 2021, 17:59

Nats писал(а): ↑

11 мар 2021, 08:11

Температура АКПП легко уходит за просто стоя в пробке если на улице +25 и выше наблюдал не раз

Так какой толк от радиатора, если стоишь в пробке? Хотя у меня на терракане стоял, что не помешало накрыться коробке на пробеге 170 000.

Толк есть - у нас карлсон на муфте и всегда создается воздушный поток. + дополнительный объем масла никогда не помешает)

А вот ставить себе или нет - решает каждый сам, я вот не представляю себе что я снова смогу попасть в такую пробку....а на югах да по пляжу я таких температур не видал...

VLN писал(а): ↑

11 мар 2021, 19:14

....а на югах да по пляжу я таких температур не видал...

У меня как раз в Крыму коробас и сдох....причем без каких либо симптомов.....