KIA Mohave Club

гасконец писал(а): ↑

30 янв 2019, 17:21

https://www.drom.ru/catalog/kia/engine/g6en/ вообще то уважаемый сайт

По-моему D6EA до лета 11 года, D6EB более новые.

Buraa писал(а): ↑

30 янв 2019, 19:30

По-моему D6EA до лета 11 года, D6EB более новые.

В ПТС написано, че гадать то. D6EB у меня например.

myargut писал(а): ↑

30 янв 2019, 19:46

В ПТС написано, че гадать то. D6EB у меня например.

Да я и не гадаю))) Просто интересно было, когда же исправят название темы
D6EA - машины с 6АКП
D6EB - 8АКП, выпускаются ~ с лета 11 года.

lis@ndrew писал(а): ↑

30 янв 2019, 08:56

А какого рода посторонний звук был? И как именно проходил при добавлении газа? Под нагрузкой какие-то отличия от нормы были?
К чему спрашиваю: у меня с наступлением морозов на холодную с правой стороны двигателя, если смотреть из салона жуткий стук стоит, но вроде по звукам это форсунка. С добавлением газа на холодную только громче становится, а как прогреется проходит.

Форсунка не сильно меняет звук при прогреве.
На холодном масле изношеный успокоитель не может с нормальным усилием прижать цепь. Вот цепь и болтается (стучит).
Сколько пробег?
Часов 5 думаю поменять можно натяжитель и 2 успокоителя. При наличии подъемника - меньше времени.

Масло генезис, вроде особо не густеет, да и мороз не так чтоб сильный - 18-26. Стук, могу попробовать завтра утром на видео записать, если капот откроется, примерз, зараза...
Пробег 96 примерно, скромный совсем... но вот год немолодой... 11-й
Менять если буду, то у официалов, у них всяко есть подъемник и не один

lis@ndrew писал(а): ↑

30 янв 2019, 21:15

если капот откроется, примерз, зараза...

Феном греть не пробовал?

Вот эта тема поднималась в 2012г.
https://www.mohavod.ru/viewtopic.php?t=1510

lis@ndrew писал(а): ↑

30 янв 2019, 21:15

Масло генезис, вроде особо не густеет, да и мороз не так чтоб сильный - 18-26.
Менять если буду, то у официалов, у них всяко есть подъемник и не один

Любое масло густеет)
Во видео не особо звук определить (((
Только с официалами заранее поговори о цене. (У них для замены трубок охлаждения АКПП, надо снимать коробку. Это так потом технологии ((( А трубки меняются без снятия. Да и трубки редко Когда надо меня, только хомуты.)
Для замены успокоителей и натяжителя надо снимать лобовину двигателя.
Цепь трогать не нужно. Что бы не было развода на допработы.
Я могу ошибаться, но состояние натяжителя можно увидеть сняв правую крышку цепи.
А она на нескольких болтика.
Надо ее снять и посмотреть.

Заехал в гараж сделал фото из книги . Что бы было понятнее где слушать)

Кстати, на нашем двигателе стоят гидрокомпенсаторы клапанов. Поэтому клапана не регулируются.

подправить название темы не против, если могу сделать я то скажите как, если нет, то ждём админа.

В сервисной книжке перечень работ по ТО только до 150тЫщ., а что дальше. Может кто проводил работы на 165, 180 и т.д. и имеются наряд-заказы, делитесь. Да и поломки после гарантийные тоже будут нужны для анализа. Помпу на каком пробеге сменить что бы сюрпризом не стало, по клапанам вопрос снят как я понимаю, гидрокомпенсаторы при своевременной замене масло служат ОЧЕНЬ долго.