KIA Mohave Club

Охотничек писал(а): ↑

16 июн 2019, 00:23

Я в принципе, Вас понял. Благодаря "блестящим" фишкам Лаваша, Вы пытаетесь убедить себя, что экономия будет оправдана.

Вы вообще меня не поняли. И даже не читали, похоже, если делаете такой вывод. ))

atos писал(а): ↑

16 июн 2019, 22:12

Охотничек писал(а): ↑

16 июн 2019, 00:23

Я в принципе, Вас понял. Благодаря "блестящим" фишкам Лаваша, Вы пытаетесь убедить себя, что экономия будет оправдана.

Вы вообще меня не поняли. И даже не читали, похоже, если делаете такой вывод. ))

Семь раз отмерь, один раз отрежь

EdwardMsk писал(а): ↑

16 июн 2019, 09:57

Alex 777 писал(а): ↑

15 июн 2019, 19:17

Немного не в тему, я тоже собираюсь обновить машину после поездки на море. Смотрю Мохав посвежее, смотрел новый Санта Фе, Соренто Прайм и Кодиак и с Колеосом. Но вот абсолютно неожиданно очень зашел Аутбек даже с овощным 2,5 литровым мотором.

О! А расскажите про Аутбэк. При нынешнем всеобщем подорожании паркетников цены Субару уже не кажутся столь осолопительными.

Офигенно едет по управляемости и по подвеске, ну не так резв как Мохав по динамике. Тонна всякой электроники.

Alex 777 писал(а): ↑

17 июн 2019, 14:48

Офигенно едет по управляемости и по подвеске, ну не так резв как Мохав по динамике.

Тогда правильнее написать ОФИГЕННО НЕ ЕДЕТ

Alex 777 писал(а): ↑

15 июн 2019, 19:17

Но вот абсолютно неожиданно очень зашел Аутбек даже с овощным 2,5 литровым мотором.

Долго на него смотрел. И даже в сезон скидок попал. Но так и не решился. Муха и Хавал выглядят привлекательнее по сумме интересных для нас свойств. Но сама по себе машинка достойная, совершенно согласен. И оснащена отлично. Хотя... Ascent (который может и не придет к нам в Россиию) выглядит еще интереснее. Это достойнейшая семиместка, которую они сделали с нуля, забив на неудачу с Трибекой.

atos писал(а): ↑

17 июн 2019, 20:06

Alex 777 писал(а): ↑

15 июн 2019, 19:17

Но вот абсолютно неожиданно очень зашел Аутбек даже с овощным 2,5 литровым мотором.

Долго на него смотрел. И даже в сезон скидок попал. Но так и не решился. Муха и Хавал выглядят привлекательнее по сумме интересных для нас свойств. Но сама по себе машинка достойная, совершенно согласен. И оснащена отлично. Хотя... Ascent (который может и не придет к нам в Россиию) выглядит еще интереснее. Это достойнейшая семиместка, которую они сделали с нуля, забив на неудачу с Трибекой.

Хавал я не могу заставить себя смотреть морально, все таки китаец)

Есть сайт прадоводов, называется "территория успешных людей".
Там упоминание о корейских тачках вызывает стойкую неприязнь и агрессию...
В отличии от этих "успешных людей"я бы так не относился категорично к китайцам. Посмотрим,может через...лет ломанемся туда за милую душу
Не исключаю,что встретим там и "успешных людей".

У меня лично нет предубеждений к китайцам, но сколько доводилось их наблюдать у друзей/знакмых/коллег, ни разу не один не купил китайца после продажи китайца. Это о чем-то да говорит... Но тут стоит заметить, что все эти люди владели исключительно пузотерками. А вот ховерами из тех кого так или иначе наблюдаю, владело только трое: бывший сосед (уже третьего ховера взял с дикими скидками с турбо мотором, доволен, как слон. Если отбросить неудобство посадки, машина приятная); случайный знакомец на шиномонтажке (приехал на актионе спорте, разговорились, выяснилось, что владел до него ховеровским пикапом, тот ему крайне нравился. Но как только дошло до ремонтов, скинул, перекрестившись левой пяткой и с непреличной потерей стоимости, так как на корейца с запчастями нет проблем и земные цены, а вот с китайцем все иначе, с его слов); ну и третий - брат моего хорошего друга, двоюродный. Про него без скобок. Он военный. Служил в разных местах, в том числе, и на Кавказе. Ховера держал дважды, второй раз как раз таки на Кавказе. После второго раза больше его не хочет, совсем. Совсем в душу я не лез, с ним мы шапочно знакомы, но за шашлычком беседовали, он рассказал, что машина отличная везде, кроме камней. А на камнях слишком слабый привод. Рвет раздатку, рвет полуоси или привода, не буду врать, не знаю, что там у них... а при общении такие детали не упоминались. Звучало, как оси. И, отчего он и не стал больше брать китайца - нереально дорого покупать новые, взамен сломавшимся, да еще и ждать непонятно сколько. Так же он очень смеялся с долей обреченности (явно навеянной воспоминаниями), с того, что при попытке купить запчасть, предлагают кучу производителей, и все китайские. Который гут, а который пластелин не знает никто...
С тех пор конечно прошло больше 7 лет, может что и поменялось. Но в 2011-2013 было примерно так.
Ну а о пузотрказх коллег и друзей/знакомых сложилось исключительно негативное мнение. Но ты и были такие машины как lifan breeze, Geely Mk Cross и тоже вроде джили, эмгранд или как-то так, их часто в такси можо увидеть. Вот та, пожалуй, единственная живучая более-менее.

А как вам это? https://yandex.ru/turbo?text=http%3A%2F ... .yandex.ru

Bus писал(а): ↑

06 июл 2019, 19:56

А как вам это? https://yandex.ru/turbo?text=http%3A%2F ... .yandex.ru

Никак, если честно... Что нам до машин, продаваемых в Китае? Про выход на наш рынок там ни слова...