Построенный на шасси среднетоннажного многофункционального грузовика Mitsubishi Fuso Canter, австралийский автономный вездеход EarthCruiser отличается компактными размерами (5650 миллиметров в длину, 2060 миллиметров в ширину и 2510 миллиметров в высоту), которые позволяют ему поместиться в стандартный корабельный контейнер. Благодаря этому автомобиль можно доставить морем в любую точку Земли, и уже оттуда отправиться туда, куда раньше можно было смотреть только через программу Google Earth.
[8/9]
Из-за своей компактности, проходимости и функциональности, EarthCruiser уже стал достаточно популярным среди профессиональных путешественников, фотографов дикой природы, охотников, альпинистов, серферов и прочих искателей приключений. К тому же, эту модель можно заказать и с левым, и с правым рулем.
EarthCruiser оснащается 4,9-литровым турбодизелем, развивающим 150 лошадиных сил и 471 Нм. Мотор работает в паре с пятискоростной «механикой». Трансмиссия – полноприводная, с двухдиапазонной раздаточной коробкой.
К стандартному 125-литровому топливному баку прилагается еще один, емкостью 90 литров. Благодаря этому запас хода EarthCruiser увеличивается с 650 до 1300 километров по шоссе и с 450 до 900 километров по тяжелому бездорожью.
Несмотря на небольшие размеры жилого модуля (7,5 квадратных метра), в EarthCruiser уместились двуспальная кровать, эргономичная кухня, туалет и хранилище для различного оборудования, инвентаря и медикаментов.
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 4JnXaQQtyE
вот тут вывесы есть и работа подвески в целом
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... wMF7oXdOvw
http://motor.ru/articles/2013/09/18/modules/
