Обсуждение авто других марок или конкуренты Мохаве

[КНА]

цена ожидается вроде на уровне нашего

[Ufadiver]

Думаю внедорожные характеристики будут интереснее, чем у Мохава...

[Аксель]

У фортунера сиденье неудобное, как в жигулях, девятке. Сидишь низко, вытянув ноги, из-за этого в своё время не купил сей аппарат. Люблю табуреточную посадку. Ну и особенности привода: либо полный, либо задний, никаких авто. Понижайка есть. Из двигателей впечатлил только 4.0 бензин. Остальные зело неторопливые. Третий ряд шире чем у мохава, но залезать туда проблемнее. И да, он снимается достаточно легко. Неснятый - торчит по бокам багажника занимая место. На ходу валкий, даже более валкий чем мохав, зато подвеска более комфортна при неторопливой езде по кочкам.

[Baks]

Думаю внедорожные характеристики будут интереснее, чем у Мохава...

За то все остальные: динамика, обслуга, неугоняемость, вместимость, гарантия - лучше у Мухи;)
Сильно много будет гонять на авто за 3млн по тем говнам где Муха не проедет (у реста уже в базе самоблок;)

Отправлено с моего SM-A720F через Tapatalk

[Полиграф Полиграфыч]

цена ожидается вроде на уровне нашего

У Фортунера? Ну и нафига он? Все правильно собратья изложили. Нет альтернативы Мохаву с нашей концепцией сознания. (Цена- продукт)

[Artem47]

Я тут решил немного обновиться и кроме мухи посмотрел б/у диско 4-й и пилот. Диско нет 7-ми местных, если и есть, то максимальная максималка с соответствующим ценником и цвет не тот. Пилот вроде всем хорош, готов смирится с бензином, с отсутствием рамы и клиренсом гранты, зато багажник открывается сам и фаркоп есть, но вот мотор разочаровал. V6 с системой отключения цилиндров, можно лить 92-й, вроде гуд, но привод ГРМ с ремнем, стоит Vteс на валах и клапана без компенсаторов, которые по регламенту регулируются раз в 45 тыс., алюм. блок с чугунными гильзами, при моих пробегах я посчитал этот мотор слишком капризным и требующим повышенного внимания к себе. Короче завтра за мухой и опять в Мск.

[Кока]

Я тут решил немного обновиться и кроме мухи посмотрел б/у диско 4-й и пилот. Диско нет 7-ми местных, если и есть, то максимальная максималка с соответствующим ценником и цвет не тот. Пилот вроде всем хорош, готов смирится с бензином, с отсутствием рамы и клиренсом гранты, зато багажник открывается сам и фаркоп есть, но вот мотор разочаровал. V6 с системой отключения цилиндров, можно лить 92-й, вроде гуд, но привод ГРМ с ремнем, стоит Vteс на валах и клапана без компенсаторов, которые по регламенту регулируются раз в 45 тыс., алюм. блок с чугунными гильзами, при моих пробегах я посчитал этот мотор слишком капризным и требующим повышенного внимания к себе. Короче завтра за мухой и опять в Мск.

Удачи!)

[Алексашка]

Артем, брать Дискавери после 100 тыс пробега это вероятность пападоса на 90%.
И цены на детали и на обслуживание дороже БМВшных. В инете полно роликов по Роверам где для замены какой нибудь дешевой пустяшки кузов с рамы вывешивают. Вот и катаются на них с новья до 100 тыс не вкладываясь. Потом избавляются.
А так машина отличная. С 249 л.с трехлитровом турбодизеле-просто ураган. А с трехлитровым 211 л.с он не едет совсем.

[screemer]

Артем, брать Дискавери после 100 тыс пробега это вероятность пападоса на 90%.
И цены на детали и на обслуживание дороже БМВшных. В инете полно роликов по Роверам где для замены какой нибудь дешевой пустяшки кузов с рамы вывешивают. Вот и катаются на них с новья до 100 тыс не вкладываясь. Потом избавляются.
А так машина отличная. С 249 л.с трехлитровом турбодизеле-просто ураган. А с трехлитровым 211 л.с он не едет совсем.

Бытует мнение, что дизель 211 лс это тот же двигатель, что и 249 лс, но дефорсированный. Лечится чипом (в том числе и на дилере). Да, и гарантия на диско 3 года. Можно купить двухлетний и как минимум год не сильно заморачиваться. Но лично меня остановило высокая стоимость каско и необходимость дорогих охранных комплексов. А это по мимо денег ещё и вероятность остаться без колёс в самый не подходящий момент...

[Алексашка]

Бытует мнение, что дизель 211 лс это тот же двигатель, что и 249 лс, но дефорсированный. Лечится чипом (в том числе и на дилере). Да, и гарантия на диско 3 года. Можно купить двухлетний и как минимум год не сильно заморачиваться. Но лично меня остановило высокая стоимость каско и необходимость дорогих охранных комплексов. А это по мимо денег ещё и вероятность остаться без колёс в самый не подходящий момент...

Чипануть можно все. Но все равно он 211 лошадный не будет ехать как 249. И на том и на том катался. Двухлетний купить.... Если только друг по дешевке продаст. У двухлетки с малым пробегом цена будет заоблачная. Да и не прощаются с ними, пока на гарантии. Обычно под "занавес"
От двух лямов цена за 13ый год в более менее норм состоянии. А то что ниже,перекупы со скручеными пробегами и ведра с болтами.
Насчет каско.... А нафига? Их практически не угоняют.
И еще забыл добавить.
Так и не смог привыкнуть к кнопкам сигнала. Они у Дискавери стоят по бокам от подушки в руле. Т.е не как на всех машинах.А просто две клавиши. Ну и само рулевое. Можно по ямам гонять-руль даже не дергается. Но что бы на скорости резкие маневры делать..... Руль ватный. Оборотов много. Что бы чуть вильнуть нужно чуть ли не оборот сделать.