Hyundai Grand Starex 4х4
Добавлено: 08 окт 2014, 13:18
Расширил гараж на сабжевого зверя. Целый месяц дорабатывал и вот с четверга катаюсь.
Многие помнят, что мне в Мухе всегда не хватало места. Целый год откладывал покупку и вот наконец - решился. Радикально. Чтобы "больше уже не было". Кстати дождался свеженького Мерса V-класса - он оказался незначительно объемнее мухи при куче проблемностей (как то клиренс, стоимость содержания и прочее-прочее). Так что без колебаний взял новенького самым серым образом из Кореи притащенного Старекса. Полный привод, заводской лифт, максимальнейшая комплектуха на бежевой коже.
По деньгам (с доработкой в виде полной шумки, колес, багажника, затяжки пленкой, головы, инвертера и еще по мелочи) вышло ощутимо дороже топовой новой мухи, но... мохав - остается мохавом. Это как сравнивать Рено Дастер и Лексус эРиКс.
Теперь я знаю, что такое настоящий дизельный двигатель, а не то произведение искусства, что в Мухе под капотом стоит. Нет, движок - прекрасно тянет в городских режимах, но вот на трассе... но вот звук и вибрации - никакая шумка не спасает. 4ре цилиндра, против 6ти. 175 сил против 250.
Правда подвеска мне очень нравится - говорят, она на полноприводных другая, нежели на обычных с заднем приводом.
В каждой мелочи у Муха преимущество - сразу видно - другой уровень. А по таким позициям как климатические установки - вообще пропасть разницы.
Но не подумайте, что я расстроен обновкой. Я знал, что так будет. И получаю удовольствие от
1) объема - он не сравним. Дети балдеют - как бы ни вытягивали ноги на втором ряду - сидения передних не пачкаются, а задний диван - еще больший запас пространства.
2) командирской посадки - на 20 см выше, чем в моей лифтованной мухе. (Муха с багажником под 2.30, а Старушка - под 2,50) и кресло смещено к окну, как в джипах, и подлокотник есть, правда спине в Мухином кресле по-удобнее
3) ощущения правильной, честной машины. Муха - люксовая штучка
4) и надеюсь, в обслуге она подешевше выйдет. Налог уже получается в 3,5 раза ниже.
5) выглядит, как автобус, а от автобуса окружающие меньше внедорожных подвигов ожидают - целее будет
Так что в семейном гараже теперь два коня - тяжеловоз и арабский скакун
Многие помнят, что мне в Мухе всегда не хватало места. Целый год откладывал покупку и вот наконец - решился. Радикально. Чтобы "больше уже не было". Кстати дождался свеженького Мерса V-класса - он оказался незначительно объемнее мухи при куче проблемностей (как то клиренс, стоимость содержания и прочее-прочее). Так что без колебаний взял новенького самым серым образом из Кореи притащенного Старекса. Полный привод, заводской лифт, максимальнейшая комплектуха на бежевой коже.По деньгам (с доработкой в виде полной шумки, колес, багажника, затяжки пленкой, головы, инвертера и еще по мелочи) вышло ощутимо дороже топовой новой мухи, но... мохав - остается мохавом. Это как сравнивать Рено Дастер и Лексус эРиКс.
Теперь я знаю, что такое настоящий дизельный двигатель, а не то произведение искусства, что в Мухе под капотом стоит. Нет, движок - прекрасно тянет в городских режимах, но вот на трассе... но вот звук и вибрации - никакая шумка не спасает. 4ре цилиндра, против 6ти. 175 сил против 250.
Правда подвеска мне очень нравится - говорят, она на полноприводных другая, нежели на обычных с заднем приводом.
В каждой мелочи у Муха преимущество - сразу видно - другой уровень. А по таким позициям как климатические установки - вообще пропасть разницы.
Но не подумайте, что я расстроен обновкой. Я знал, что так будет. И получаю удовольствие от
1) объема - он не сравним. Дети балдеют - как бы ни вытягивали ноги на втором ряду - сидения передних не пачкаются, а задний диван - еще больший запас пространства.
2) командирской посадки - на 20 см выше, чем в моей лифтованной мухе. (Муха с багажником под 2.30, а Старушка - под 2,50) и кресло смещено к окну, как в джипах, и подлокотник есть, правда спине в Мухином кресле по-удобнее
3) ощущения правильной, честной машины. Муха - люксовая штучка
4) и надеюсь, в обслуге она подешевше выйдет. Налог уже получается в 3,5 раза ниже.
5) выглядит, как автобус, а от автобуса окружающие меньше внедорожных подвигов ожидают - целее будет
Так что в семейном гараже теперь два коня - тяжеловоз и арабский скакун
