KIA Mohave Club

Прежде чем купить Мохав, много чего потестил. Но только не Мицубиси. Заморачиваться не стал, ибо в японском салоне менеджер честно признался, что в 2010-м году (году покупки мной Лучшей Машины В Мире), Паджеро вообще не поставляли в Россию. Потому что понавезли их в предыдущем столько, что хватило и на следующий, и на часть 11-го. Не покупали их! Ни меньшинство (надеюсь, не сексуальное), ни лохи, которые не смогли поднять бабла на МММ на японский недорамник.
А Спорт и вовсе не рассматривал, в силу его дурацких пропорций, почему-то напоминающего мне селёдку! Причём, непременно иваси!
Бери "Горца"! Не прогадаешь. Лавандосики те же, а лузером казаться не будешь. Вижу, для тебя это архиважно!

Кстати, насчет рекламы - полно ее. Не по телеку, правда. По радио реклама Спорта во всю шпарит...

Добрый день! Нужен совет от бывших владельцев Паджеро Спорт 3 или от тех кто на нём катался.

Андрей 64 писал(а): ↑

13 дек 2019, 11:43

Добрый день! Нужен совет от бывших владельцев Паджеро Спорт 3 или от тех кто на нём катался.

В семье есть 3ий спорт, год на нём катаются. Успел и сам на нём длительно поездить.

Как машина по управлению и по надёжности?

Андрей 64 писал(а): ↑

15 дек 2019, 18:32

Как машина по управлению и по надёжности?

По управлению +- одинаково, существенной разницы не заметил, по надежности ничего не могу сказать, за год ничего не сломалось двери легенькие, ручки хлипенькие, болтаются. В плане надёжности сомнений нет, а вот в плане самого автомобиля, чувствуешь что сэкономили, и не зря по 700тыс.скидки. Эт моё скромное мнение

Митцу делает хорошие машинки, вполне просчитанные инженерно. Но! Для понимания, подходит ли она конкретному человеку, необходимо обязательно на ней прокатится. Меня вот лично посадка в новом спорте убила на повал, я даже от тест драйва отказался. Мне в нем архи неудобно сидеть. А если настолько неудобно сидеть, зачем на таком ездить?

Особенно хорошо просчитанно инженерами охлаждение мотора и замена крышки радиатора до 1.4 бара, а также удаление радиатора АКПП на Спорте, который поголовно за свой счет возвращают автовладельцы.
Про проблему балансир. валов тоже наверное слышали, и это тоже инженерный подход )

Вот именно просчетов инженерных в митсубиси очень много, во всяком случае в машинах с 2012 года - полно...

P.S. а то что эти японские поделки не едут ибо задушены что дизельные что бензинки это вообще капец.

Был на тест-драйве. Места мало, подвеска жесткая, рулится не плохо. Горки, легкий бездор - хорошо.Имитации работают. Но маленький он.

Всем СПАСИБО!