на что я пересел с Мохава

[vlasta]

ПРАЙМ! 3.3 бензинка, 249 кобыл, комплектация престиж!

подскажите, что это за авто?

Сорик лимузин

Точно

Подскажите, как насчет понижающей передачи и блокировок? На аналогичном бензиновом Сорике 2007 все это имеет место, а в вашем случае?

[Аксель]

Понижайка имитируется коробкой, блокировки электронные, завязаны на ЕСП. В целом ползает неплохо, если позволяет геометрия. Ему бы пневму, чтоб можно было брюхо приподнимать.

[ВИталий!]

Есть только блокировка полного привода, до 60-80 км/ч.

[sergey provorov]

ну вот и прошло полгода эксплуатации и можно, что то рассказать о форде...
но, сначала о Прадо.
вчера приятель заехал на трехлетнем топовом дизельном Прадике (хочет новый взять и музыку у Коркунова установить) в гости. Сел к нему в авто и мягко говоря обомлел... на холостом ходу, ощущения будто в тракторе Беларусь или Ниссан Террано двадцатипятилетнем сижу, а не в современном дизельном автомобиле.
ну да Бог с ним, управляймечтоймобиле )))

разумеется о минусах:
- бак 70 литров !!! надо минимум на 100 делать
- стойки достаточно широкие и это не привычно по началу
- после турбодизелей, надо снова привыкать к бензоатмосфернику и менять стиль вождения
- два раза подвисала ШГУ от Сони+Синк от Майкрософта
- передняя подвеска хлипковата, можно было и побрутальнее поставить для РФ, как на полицейских версиях
... пока это все на сегодняшний пробег 11 500 км

[sergey provorov]

о плюсах и разном:
- машина реально "побежала" только после обкатки. Будто полтонны скинула, да расход топлива заметно уменьшился
- о расходе... скатал в Норвегию и обратно (примерно 3 т.км) 10 литров/средний 92ого + 95ого финского
- свет ближний диодный, прекрасно справляется
- подвеска, что на трассе, что на бездорожье в Новгородской области работает на отлично
- инженеры форда умудрились очень неплохо настроить электроусилитель руля. на трассе очень уверенно можно себя чувствовать на скоростях от 120 и выше по колеям КАДовским.
- тормоза лучше, чем на Мухе
- ШГУ от Сони, это канешь праздник-праздник... читает ВСЕ, управление голосом ВСЕГО, подкачка пробок по РДС или что нравится по Андроид Авто
- на удивление оказался очень теплым автомобилем и на скорости выше 120 км более тихим в сравнении с Мухой, за счет двойных стекол на переде
- подогрев всего лобового, пятая дверь с электроприводом, дистанционный запуск, трансформация третьего ряда (целый аттракцион), передняя+задняя камеры с омывайкой, панорамная крыша - ВСЕ это приятные вкусняшки которые не влияют на скорость и проходимость, но доставляют огромное удовольствие при эксплуатации автомобиля.
- пакеты с продуктами в багажнике больше не летают, даже сетку не устанавливаю )))

[sergey provorov]

про внешний вид и качество отделки в салоне - не хочу спорить..
мне очень нравится экстерьер и интерьер меня вполне устраивает, хотя с премиумом сравнивать не имеет смысла.

хотя посмотрев салон Дискавери Спорт, у меня твердое убеждение, что Эксплорер качественнее.

да и страховка 4,9 % - то, что мне нравилось в Вольво и Мохаве.

[Polinid]

о плюсах и разном:

- свет ближний диодный, прекрасно справляется

А противотуманки какие?

[Алексашка]

- свет ближний диодный, прекрасно справляется

Подожди мокрого снега и слякоти с температурой за бортом -2, -3...
Галоген за счастье будет. Фары диодные холодные, стекла не греются. Налипает и замерзает . Корка образуется. Омымайка из омывателя фар эту корку не берет. По трассе идешь практически вслепую. Ну или постоянно выходить и корку сдалбливать. Но эдак и стекла поцарапать на раз-два.
А так все верно. Диодный заводской свет классная штука.
На форде с диодами не ездил, а вот авоську и бимеры с диодным светом юзал. Все хорошо. Если б фары не обмерзали.

[sergey provorov]

противотуманки светят белым светом, что там стоит - не интересовался
в снег и минус небольшой с марта по июнь (в СПб и заполярье) постоянно попадал... все нормально светит и под коркой

[Алексашка]

противотуманки светят белым светом, что там стоит - не интересовался
в снег и минус небольшой с марта по июнь (в СПб и заполярье) постоянно попадал... все нормально светит и под коркой

Ну я. как бэ, катал диодную оптику заводскую почти три года на выше упомянутых авто. Знаю о чем говорю
Когда из освещенных улиц Москвы вырываешься в темноту трассы Москва-Рига. Когда вдруг понимаешь что фары дорогу нифига не освещают.
Думаю что очередным коньком автопроизводителей будет ноу-хау по внедрению обогрева стекол фар на диодном свете.
Нужно запатентовать А то вдруг-глядишь и появится.
Ну и еще маленькое имхо. Диоды-они тоже не вечны. Сколько блок-фара диодная стоит? В ней отдельно диоды от фары к замене не предусмотрены. VAG пару лет назад анонсировал интерактивную панель приборов. Которая в комплектации к авто стоила 20 тыс руб. в плюсе..... При покупке. Да, все красиво и классно. Но глюки в мороз. И кончается пока через пару лет. А замена стоит от 400 тыс. А китайцы дешевых аналогов не предлагают .