KIA Mohave Club

Николай 11 писал(а): ↑

25 сен 2018, 19:32

SuRoK писал(а): ↑

25 сен 2018, 17:42

Давление делай 2 на все колеса, у меня такая же проблема была сразу при выезде с салона =))) давление было 3,2 в каждом колесе =)))))))...

Угу, аналогично. Прям таки возникает подозрение умысла продавца в перекачке колёс.

По любому сговорились =)))

SuRoK писал(а): ↑

25 сен 2018, 19:43

Николай 11 писал(а): ↑

25 сен 2018, 19:32

SuRoK писал(а): ↑

25 сен 2018, 17:42

Давление делай 2 на все колеса, у меня такая же проблема была сразу при выезде с салона =))) давление было 3,2 в каждом колесе =)))))))...

Угу, аналогично. Прям таки возникает подозрение умысла продавца в перекачке колёс.

По любому сговорились =)))

Без обмана, выехал от дилера с перекаченными

Я в 2016-м октавию в Нижнем Новгороде в Агате покупал. Новую. Выехал, был приятно обрадовано офигенной рележкой, да еще на контрасте: туда гнал ГАЗель некст в трейд-ин. Но удивляло, насколько жестко работает подвеска. Думал, что это расплата за острый руль и управляемость. Потом так же пошел зуд какой-то мелкий, тоже на городских скоростях. Не долго думая, поехал на шинку балансировать колеса. Так мне и рассказали, что давление во всех 4 колесах было 4 очка, я и прозрел... В ГАЗель и то всего однажды качал три с половиной, когда в приступе жадности пер на ней не положенные 850 кг (пятиметровая была с предельно допустимым объемом кузова для данной длины), а 3200. И то качал для перестраховки, а тут от дилера такой прикол... Парни на шинке (а шинка адекватная, учится регулярно ездят, уже больше 13 лет одни и те же лица работают) сказали, что у дилеров на время транспортировки колеса всегда перекачивают, потом при предпродажке их должны спускать до рабочего давления, но бывает, забывают.
После установки нормального давления машину как подменили: она стала мягче и значительно приятнее, зуд пропал.

Я новыми покупал, наверное, 11 машин. И лишь на одной (по-моему Гольф) давление в шинах было в норме. Машины могут быть европейскими, азиатскими, евроазиатскими (т.е. нашими), а дилерюги всегда будут со своим российским неповторимым менталитетом.

Я свою Муху брал в Фаворите у Антона. Давление в колёсах при покупке было около 2,9-3,0. Я, конечно, сразу же стравил его до 2,3, но потом на трассе ещё убавил. Сейчас держу около 2,0.

Ладно забыли о главном, автор поста в итоге разобрался или нет ???? =)

ой... написал ответ, а он что-то не появился. еще раз: всем спасибо за советы, было 2.7 везде, сдул до 2.2 как по мануалу, особой разницы не увидел. сдую до 2.0, посмотрю...

При давлении 2.0 у меня срабатывает датчик давления. Эффект проявляется когда холодает на улице. Я оставил 2,1 - это оптимально имхо, а вообще штатную резину надо менять на более мягкую. NEXEN не нравится

Sedoy писал(а): ↑

27 сен 2018, 11:03

При давлении 2.0 у меня срабатывает датчик давления. Эффект проявляется когда холодает на улице. Я оставил 2,1 - это оптимально имхо, а вообще штатную резину надо менять на более мягкую. NEXEN не нравится

да, резину по весне думаю махнуть на вот такую https://market.yandex.ru/product/495374 ... ext=search
(Ханкук дайнапро ат-м)
годная?


с зимой никак не определюсь - не делают больше хаккапелиту 7 SUV, на 8ке отъездил 3 зимы - не понравилось.

Ого! А чем не понравилась? Семёрочка-то хороша была.