Замена штатных амортизаторов

[Creeta]

я нет, меня пока (после соренты) устраивает и так, тем более зимой дороги лучше, ровнее. вот когда все вылижут (спасибо нашим клубням), по местам окончательно расставят, тогда и поставлю. может и не РАНЧО

[ded]

Вот видео (673Мб):
http://files.mail.ru/UE8Y0F

Каким плеером смотреть?

[СЕРГЕЙ 32]

Оперативно! Молодцом! 12,5мм самое-то!Резьба 12*1,5!!!-Поправь!

[Creeta]

поправил

[Max]

поправил

СПАСИБО!!!!

[Buraa]

Вот видео (673Мб):
http://files.mail.ru/UE8Y0F

Каким плеером смотреть?

любым. кодек h264.

[Buraa]

Поговорил с технарями. Сказали, что втулка нужна для ограничения степени сжатия сайлентблока. От износа она никак не защищает.

[ВИталий!]

размер 16*35 выбран не случайно 16 это как раз втулка нижнего , 35 длина для ограничения сжатия т.к он толщиной 36-37 мм.

[СЕРГЕЙ 32]

Неверно тебе технари сказали.Сайлент блок амо. имеет горизонтальные перемещения и всё что будет попадать между втулками и штоком играет роль наждачки.Приложенная втулка зажмётся мёртво,она как оказалось ещё и обработана специально.Поэтому место сопряжения отполируется и будет рабочая пара.При этом резиновая втулка всегда останется целой и невредимой.

[СЕРГЕЙ 32]

ВИталий !америкосы всё сделали верно и если втулки не зажать толку от них никакого.У них длина мет.втулки как раз 32мм.В конце-концов пусть каждый сам выбирает.Я считаю так будет правильней.К тому-же есть определённый опыт.По любому так этот узел проработает намного дольше.