KIA Mohave Club

Всем доброго дня.
Прошу помочь разобраться с подвеской.
ситуация:
машину начало качать, появилась валкость. на компьютерной диагностике передние стойки показали 25% только от чего не понятно.. в сервисе не смогли объяснить))) задние стойки 70%

1) пробег 165 000.
2) расстояние центр колеса - крыло перед 45-46, зад 46-47 . это нормально? где-то на форуме читал что норма это 49 ? пружины просели? На таком пробеге менять пружины нужно уже по определению.
3) экзист предлагает 2 вида амортизаторов 54651-2J350 и 54651-2J3001. в чем разница? по вину можно узнать что в базе шло на автомобиль? насколько понимаю 350 это стойка с переменной жесткостью? в базе какие ставят? машина 2012 года, пружины. все родное, по словам предыдущего хозяина.
4) подвеска по ходовым качествам в целом устраивает. с дорог не съезжаю. хотелось бы узнать есть ли варианты "улучшайзинга" без колхоза и лифта.

Заранее благодарен за помощь.
форум изучал долго... ответов не нашел...

Уже недавно писали тут
viewtopic.php?f=20&t=10360&start=10
viewtopic.php?f=20&t=7091&start=1210
Рано еще панику наводить, да валкость будет. Но пока не сломаются пружины или не потекут амортизаторы, либо же клиренс сильно уменьшится . Не стоит волноваться. Если только, вы не хотите заменить подвеску на более прикаченную.

"машину начало качать, появилась валкость. на компьютерной диагностике передние стойки показали 25% только от чего не понятно.. в сервисе не смогли объяснить))) задние стойки 70%"
Вот это угар, что за сервис где не могу объяснить что делают?

Это же повод, чтобы больше в этот сервис не ногой.

В % это остаточное значение от заводских параметров. Должны быть на каждый автомобиль в базе компьютера, который подключен к стенду.
При проверке АКПП должна быть на N. И ручник не затянут.
Перед проверкой амортизатоов и пружин, обычно проверяют шаровые и сайлентблоки, а то может давать не правильный результат.

skhomchenko писал(а): ↑

10 сен 2019, 12:15

Это же повод, чтобы больше в этот сервис не нагой.

...ни одетый)

ZABAVA писал(а): ↑

10 сен 2019, 13:31

...ни одетый)

И так тоже

Насчет сервиса я и сам понимаю... но перед явно не держит...
при резком торможении помимо самого клевка имеем еще 3-4 цикла колебаний.
В статьях нашел описание амортизаторов, там сказано что все они одинаковые. но при этом цена на 350 почти в 2 раза больше чем за 001 !
насчет замены без колхоза совсем запутался. везде какие то оговорки , проставки, переваривание кронштейнов тормозных трубок,
голова пухнет......

Когда потекли мои амортизаторы, обратился к Паше и купил у него б/ушные по тысяче за штуку. В те времена колхозники подвески снабжали остальных мохаводов практически новыми амиками и за копейки.
Надо сказать, что родные прошли 270 тыс.

Игорь Проданюк писал(а): ↑

10 сен 2019, 15:23

насчет замены без колхоза совсем запутался. везде какие то оговорки , проставки, переваривание кронштейнов тормозных трубок,
голова пухнет......

Вот и у меня пухнет... К Паше ехать далеко, да и не стоит пока остро вопрос. Но и перед и зад просевшие, морда колышится, на плавных лежачих на около нулевых скоростях бахает по отбойникам и геометрия выкрученная до упора один фиг доает только уменьшение домика, но не убирает его. Надо менять пружины и аморты, но на что хрен поймешь...
Плотно изучал тему про замену из магазина, но ничего полезного в ней не увидел. Кого спрошать, куда стучать - хз... Правда, про амморты ответ мне дали, где можно в Питере заказать под нашу малышку заводские, отечественные, патриотичные