KIA Mohave Club

Car_Man писал(а):но в целом машина стала более вальяжной что-ли- плавно покачивается из стороны в сторону

По моему это на штатке отлично работало)

На штатке этот кисель сопровождался ещё чем-то типа пробоев, тряски и других непонятных дискомфортов (забыл уже как страшный сон, четыре года как сменил). Умиляют маркетологи, которые говорят, что у мухи подвеска сделана для американского рынка, ну типа они там все на таком г... ездят)
По теме, уверен, что у клубня стало гораздо лучше всё, просто время нужно для объективной оценки.

Отправлено с моего H60-L01 через Tapatalk

200 штук, что то крутовато встала

Zlyden писал(а):200 штук, что то крутовато встала

Почему??? С пружин то: компрессор, переваренные чашки. Работы то поболе, чем с штатной пневмы. Тем более "около" - понятие расплывчатое

Bus писал(а):Почему??? С пружин то...

Сорри, вот этот момент пропустил

И Злыдню и Забаве... именно так- вы смотрите глазами Премиума - а у меня изначально- Комфорт... То же касается и цены- эти самые 200 тыс я изначально и не доплатил....Тока теперь 4 балона,а не 2 ..

Car_Man писал(а):И Злыдню и Забаве... ....Тока теперь 4 балона,а не 2 ..

Как он вас сделал, а?

Да не, нет задачи соперничества - просто делюсь инфой и опытом, а идея поставить коня на пневму была уже в шоу-руме дилера при покупке - Курс взлетел вдвое за пару дней, купить по старой цене можно было только Комфорт...

Car_Man писал(а):Да не, нет задачи соперничества - просто делюсь инфой и опытом...

Добрый день ! Поделюсь первыми ощущениями по ежедневным привычным маршрутам - заметно изменилось поведение на покрытии типа "стиральная доска" -или "гребень динозавра" по выражению ребенка На руль и сиденье приходит много меньшее возмущение, и громыхает подвеска заметно тише.. Зато теперь слышно, что в багажнике всякий шмурдяк живет своей жизнью - надо закреплять...Раньше это не требовалось - тоже своего рода недостаток...На данный момент ничего не шипит и не глючит, компрессор работает неслышно, кнопку и индикатор освоил быстро. Тестирование буду вести на разных высотах подвески и разных скоростях= поделюсь впечатлениями... По-любому доволен весьма, очень благодарен Игорю с Григорием, Паше Фанудо, Алексею Буре, Виталию Ебургскому - всем кто принял участие в проекте компонентами, советами, опытом, умением и навыками !!! Спасибо !!!