Проблемы пневмоподвески.

[mvv]

Муха без датчиков = пружины ?

А так их задача держать уровень взависимости от дорожного уклона. Я один раз на заправке остановился под уклоном, так одна сторона приподнялась, чтобы уровень держать.

Датчики не понимают уклона. Там нет гироскопа. По простому сказать они просто держат расстояние от центра оси колеса до арки 48 см. независимо от загрузки машины. Все.

Однако, пневма выравнивает положение кузова на неровной поверхности.

Тут все просто - если уклон вправо, то ,очевидно, правая сторона просядет относительно среднего положения, датчик изменит показания, компрессор докачает до положения N. Вот и весь алгоритм выравнивания.
Мне интересно: почувствую ли я разницу без коррекции положения кузова при передвижении по участкам с уклонами и их чередованием. Ожидаю, что на ровной трассе разницы не будет. Ухабы на дороге работающие датчики успевают отрабатывать? Большой вопрос. Какова динамика системы автоматического регулирования заданной высоты и сказывается ли это на ощущения водителя. Хочется верить, что да. Иначе нахрена бы ставили датчики. Пока официалы на карантине, попробую ощутить на себе.

[юрий 54]

Еще раз повторю,датчики не реагируют на уклон дороги. Это противоречит всякому здравому смыслу.
Вот представьте...Ночь,затяжной подъем,датчики установили машину в горизонталь,т.е задрали корму. Куда светят фары? Освещают впереди дорогу на 3 метра? А если при спуске?
Не путайте с наездом одной стороной на бардюр. Там машину перекашивает, поперечный центр тяжести смещается, один бок проседает, расстояние между осью и аркой уменьшается,датчик дает команду на подкачку. Уровень здесь не при чем.

[mvv]

Речь не про поднять- опустить зад, а про поднять-опустить сторону.

[mvv]

Хотя с задом - это отдельная история.

[mvv]

Короче, интересно - кто катался без датчиков месячишко,хотя бы - как ощущения?

[юрий 54]

С начала зимы езжу на резерве. Че там с датчиками-понятия не имею.За все время ни разу не подкачивал. Единственный недостаток,если мешка 4 в багажник цемента-корма просядет. Остальное все,как обычно.

[skhomchenko]

Датчики не понимают уклона. Там нет гироскопа. По простому сказать они просто держат расстояние от центра оси колеса до арки 48 см. независимо от загрузки машины. Все.

А я не говорю, что датчик понимает уклон, по типу гироскопа. Просто уровень меняется, одна сторона ниже другая выше. Надо уровнять.

[skhomchenko]

Сомневаюсь, что датчики отрабатывают в поворотах. Система была бы должна срабатывать мгновенно, но на практике она имеет порядочную медлительность. Пример, кидаю я в багажник некий груз, пневма проседает и возвращается в исходное положение ,т.е. начинает подкачку баллонов ,спустя несколько секунд. Любой поворот уже проедешь.
Так что, при движении , думаю,пневма работает как пружины, выдерживая одинаковое положение кормы от полотна дороги со всех сторон.

Согласен, задержка есть. И в повороте пневма ведет себя как пружины. В целом это опасно на повороте изменять высоту машины. учитывая центробежную силу.
Опять же если змейкой ехать, то блок с ума сошел бы и все быстро выходило из строя. Есть смысл выравнивать, когда долго едешь. чтобы фары не светили куда попало.

[skhomchenko]

Короче, интересно - кто катался без датчиков месячишко,хотя бы - как ощущения?

Чем сильнее будет проседать зад от среднего положения, то больше будет "козлить" зад. Если держать плюс минус в среднем положении, то все будет ок. Сам ездил полторы недели, когда датчик ждал.

[De3mond]

Парни, а какой уклон чувствует датчик, если он меряет высоту кузова от земли, а не от заданного уровня над уровнем моря?
И у них нет задачи поставить тачку параллельно земле