KIA Mohave Club

ZABAVA писал(а): ↑

31 дек 2019, 03:25

Отключая по очереди датчики, пробовали заводить? Шарлатаны твои безрукие?

Они не не рассказывают что там прибывали или нет , но особо они не возились с моей машиной. Единственное , что реально сделали это с тестового Мохава сняли блок управления и поставили его мне , но ничего не заработало). Шарлатаны безрукие... Не знаю , может и правда что-то очень сложное и редкое вышло из строя.

Пусть косу и датчики переставляют и спокойно поедешь домой. Ничего сложного и редкого там нет.

dvanov писал(а): ↑

31 дек 2019, 09:13

Возможно, сейчас придёт другая смена, и у них что-нибудь получится. Во Владимире был лишь один головастый парень по пневме, и я всегда записывался на его рабочие дни.

Вы были правы). Пришла другая смена мастеров и за несколько часов с утра уже сделали мне машину. Они просушили датчики и разъёмы , и пневма стала штатно функционировать. Сразу же проехал пять метров и вынул предохранитель 21. Всё , теперь в Москву поеду на чудо авто) Билет сдам. На вопрос "Почему корейцы уже 12 лет делают эти датчики и ничего не меняется?" Мне ответили что это нормально). Датчик левый поменяют по гарантии до 15 января. Ещё сказали силиконом (вроде) залили там всё. Повторюсь , машина 2019 года , 11497 км пробег... Буду делать резерв и поставлю вечные датчики , надеюсь избавит от проблем в случае срочной необходимости в авто.

Вот тебе и подарок на Новый Год от волшебника знатока пневмы!
Мой первый датчик загнулся на 7 тыс.

Не получается у меня поднять пневму Мохава. Упали обе стороны.
1. Вытащил оба разъёма датчиков положения. Запустил двигатель - эффекта ноль.
2. Поддомкратил. Заглушил двигатель, запустил двигатель. Вытащил предохранитель 21 опустил домкрат - эффекта ноль.
Что не так?

У меня, когда упали обе стороны, алгоритм был такой : домкрачу одну сторону, запускаю мотор, если поднимется, то снимаю фишку с блока управления под сиденьем, если нет, то пробую другую сторону. Как я понимаю таким образом мы помогаем исправному датчику войти в рабочий диапазон. Разъём с датчиков при этом не снимал.

Малыч писал(а): ↑

02 янв 2020, 22:27

Не получается у меня поднять пневму Мохава. Упали обе стороны.
1. Вытащил оба разъёма датчиков положения. Запустил двигатель - эффекта ноль.
2. Поддомкратил. Заглушил двигатель, запустил двигатель. Вытащил предохранитель 21 опустил домкрат - эффекта ноль.
Что не так?

Оба не нужно вытаскивать. Нужно вытащить нерабочий (узнать какой он из двух методом тыка), а уже после того как машина САМА на одном рабочем датчике поднимется, вытаскивать пред 21 или фишку под сиденьем водителя.

Привет коллеги по счастью! )))
Тоже 31 на подъезде к даче замигало LOW-N-HI и крен на правый бок. Выключил зажигание, завелся, туда-сюда поднимал-опускал, все заработало. Ночью стоит не шелохнувшись, а по трассе через полчаса опять перекашивает. Остановка и по вышеизложенной программе. Спасибо форуму, сегодня добрался до компа, завтра попробую вынуть предохранитель перед запуском.
Поскольку машина 2018 г., думаю попробовать съездить на Рязанку, или все-таки ставить сразу в БК и не тратить свое и чужое время?

Машина рестайлинговая, пробовал всяко разно и не работает. Может дело в рестайле.
Поднял сторону одну, а поднялся весь зад. Рама...
В общем, еду к ОД после опишу в чем дело...

Какую ещё "одну"? Он и может подниматься только весь. Именно по этому и работает схема с отключением одного (неработающего) датчика.
Месяц назад лечил рестайл именно таким способом.