Страница 483 из 625

Re: Проблемы пневмоподвески.

Добавлено: 30 июл 2020, 19:45
dvanov
Разница в перекосе более одного см (постоянная или не постоянная). Упавшая утром одна сторона (или обе). Или наоборот задранная. То же после остановки на трассе на работающем двигателе. Отсутствие фирменного пука, который так пугает мохаводов, не знакомых с пневмой, и других водителей.
Про гирлянду молчу.

Re: Проблемы пневмоподвески.

Добавлено: 30 июл 2020, 23:03
mvv
dvanov писал(а):
30 июл 2020, 19:30
Просто так, внезапно, машина не упадёт. Нужно уметь слышать звоночки. И если "вдруг" упала, то лишь из-за головотяпства.
Кстати, сам такой. Но зато научился на своей же ошибке. И 300 тыс накатал без резерва. Жадён был. 12 тыс восемь лет назад можно было потратить на более приятные вещи.
Ну да про звоночки тут многие читали и знают. И про резерв тоже почитывают, но не делают. А подушки все чаще делают БАМ. Некоторым везёт и доктывают до 300 ткм. Каждый делает свой выбор сам.

Re: Проблемы пневмоподвески.

Добавлено: 31 июл 2020, 06:24
dvanov
При БАМе резерв не спасёт.

Re: Проблемы пневмоподвески.

Добавлено: 31 июл 2020, 07:33
mvv
dvanov писал(а):
31 июл 2020, 06:24
При БАМе резерв не спасёт.
Если не стоят аварийные клапана. Ну сколько можно жевать одно и тоже?

Re: Проблемы пневмоподвески.

Добавлено: 31 июл 2020, 12:25
dvanov
Да знаю, знаю...
Но клапана - это не резерв.

Re: Проблемы пневмоподвески.

Добавлено: 31 июл 2020, 12:38
mvv
И я знаю... Что клапана стоят в магистралях резерва. :-)

Re: Проблемы пневмоподвески.

Добавлено: 31 июл 2020, 12:49
dvanov
Теперь и я это знаю: клапанов без резерва быть не может, а резерв без клапанов вполне себе.
Внесу в свой блокнотик. При случае блесну.

Re: Проблемы пневмоподвески.

Добавлено: 01 авг 2020, 14:41
Romulus
dvanov писал(а):
30 июл 2020, 19:45
Отсутствие фирменного пука, который так пугает мохаводов, не знакомых с пневмой, и других водителей.
хмм, за три дня за рулём мухи так ни разу и не услышал "фирменного пука" :shock:
Начинать беспокоиться? :?

Re: Проблемы пневмоподвески.

Добавлено: 01 авг 2020, 15:20
юрий 54
dvanov писал(а):
31 июл 2020, 12:49
Теперь и я это знаю: клапанов без резерва быть не может, а резерв без клапанов вполне себе.
Внесу в свой блокнотик. При случае блесну.
Блесни, блесни. Уважаю людей упертых, но при одном условии, что они еще и очень умные.
Прекрасно знаю твою апатию к резерву. Давить авторитетом в 300 тыс не надо. Ну повезло, что не коснулось, ну и слава ....А вот меня коснулось через 1500 км на новой тачке. Машина простояла три недели у подъезда на пузе, пока разбирались у официалов "че такое и чем его лечить""
С тех пор я четко уяснил, что с пневмой надо что то делать..
На Семеновской придумали резерв. Я мухой туда...Полегчало.
Потом появилась идея герметизации разъемов. Сделал в улучшенном варианте с селиконом...Оказалось,что еще и валы могут клинить, а это уже не лечится-только замена.
Потом выяснилось, что из-за неправильных показаний датчиков возможен взрыв подушек. (на дальняке клубню пришлось строгать "буратину")
Пришлось еще чуток пошевелить мозгами..
В результате получился вариант резерва пневмы с бюджетом в 4 рубля, при котором подушки не взрываются благодаря клапанам (ну если от старости она не превратилась в труху), я могу снять датчики, блок управления, блок клапанов, ресивер, компрессор, отдать в ремонт или на замену, при этом машина остается на ходу неограниченное время.
Поэтому,когда пишешь что резерв- баловство и бесполезная трата бешеного бабла, в конце не забывай ставить ИМХО.

Re: Проблемы пневмоподвески.

Добавлено: 01 авг 2020, 16:09
dvanov
Умный человек в этом случае напишет не апатия, а антипатия.
Буратино парень строгал после того, когда сверху подушки намёрз лёд в гостях у Йолопукина. Думаю, клапаны здесь тоже не спасли бы.
И с тех пор, как резерв стал стоить копейки, а не 400 долларов как раньше, я перестал агитировать против него, а лишь за то, что и без резерва, внимательно читая Мохавод, можно накатать не одну сотню тыс. И не только из Москвы в Подмосковье, а к примеру, из Стёпанцево в Лузу (есть такая жопа (Луза)) в Кировской области, где до ближайшего дилера 500 км по грунтовке, гравийке, плитам и разбитому асфальту.