KIA Mohave Club

Полиграф Полиграфыч писал(а): ↑

18 фев 2021, 11:52

гасконец писал(а): ↑

18 фев 2021, 10:47

Полиграф Полиграфыч писал(а): ↑

17 фев 2021, 19:49

О как.. И в голову не приходило.. Ну, если б травила, то стравила бы до нуля. Или с заметной ежедневной/еженедельной прогрессией. Не?

не факт, у меня травила только в каком то положении. Утром выходишь, стоит равнёхенько, на даче припарковался чуть в горочку, через пару часов пустая.

Но у меня пустотой-то и не пахнет. Вот в чем дело.

У меня тоже не травила пока возле машины стоишь. Стоит отлучиться, привет семье. Заменил подушку, все ок стало.

Да, пока в нормальном положении вообще ничего незаметно, и слушали, и мыльным раствором пшикали, ничего, но всё равно травит (очень много мельчайших трещин), а стоит немного опуститься, дальше прогресс быстро идёт из за деформации резины.

Подскажите как определить без компьютера у официалов какой датчик пневмоподвески неисправен, есть такой способ?
И как я понял что бы привести подвеску в норму(что бы хоть до сервиса доехать) можно отключить один из датчиков и "мозги" накачают до нормы, затем отключить "мозги" 21 предохранителем и при условии герметичности всей пневмосистемы подвеска будет работать нормально?

miroshbig писал(а): ↑

23 фев 2021, 13:00

можно отключить один из датчиков и "мозги" накачают до нормы,

Не факт. Если бы было так просто, то и резервом не нужно бы было мозги морочить.

miroshbig
По недавнему опыту... Какая сторона ниже, тот датчик и неисправен. Если заглянуть сзади и посмотреть на рычаги подвески, это хорошо видно. Ехать можно и на "трех точках" с отключенным управлением пневмой, только поаккуратнее на колдобинах и лежачих полицейских.

Вообще, наша пневма - весчь загадочная )
Перед праздниками заиграла гирлянда вечером. А на утро собирался с Ростов (который Великий) с женой ехать. Ну что делать - жопу вроде не роняла, завел, встала в "рабочее положение", вынул 21 пред и поехали.
Доехали до Переславля - правая сторона ниже левой на 3 см. Хотя скорее левая выше правой . Лево 55, право - 52. Стравил через резерв слева. Заночевали. Утром выхожу - теперь левая сторона упала. 48. Справа держит. Вставляю пред, завожу. Поднимает зад, ставит ровно. Дай, думаю, поеду не отключая. Поехали в сторону ботика Петра. Еду - не пойму, машину бросает. Выхожу. Пипец. Подушки 58-59. Ну на фиг, испугался, что сейчас лопнут. Вынул пред, стравил до 52. Едем дальше. Приехали, погуляли. Подхожу к машине - все норм, стоит как вкопанная. Поехали в Ростов. Перед выездом на трассу решил остановиться, еще раз посмотреть. Вышел. Пневма лежит. 48 см. Снова вставил пред. Поднял. Вынул, поехали в Ростов. Приехали - слева ниже. Два дня простояла на морозе (прогревал периодически) - положение то же. Перед выездом измерил - лево 52, право 54. Справа стравил до 52. Пред не вставлял. Так и вернулся в Москву с "ровной" кормой.
Вчера день откатался - все норм. Сегодня поехал к дилеру. Не, ни хрена не датчик. Не приходит на него "плюс" сказали. Полдня у них простояла, салон разобрали. косу прозвонили, пока вроде дефектовали "мозги". Ща поеду забирать.... Но почему давление в пневме "гуляло даже при отключенном компрессоре - до сих пор не пойму.

Может клапана подтравливали на морозе? Пробег какой? Может уже подушки трещинками пошли? У меня летом с вытащенным 21-м все ровно было. Даже понравилось так кататься - пособраннее машинка себя вела.

Почему 48см это пневма лежит? В мануале 478+-10мм норма считается.

Alexandr76 писал(а): ↑

25 фев 2021, 10:46

Почему 48см это пневма лежит? В мануале 478+-10мм норма считается.

Когда катаешься на 51-52 - 4см вниз - это уже "лежит"

lessey вчера на черном через Переславль , часов в 16:00-17:00 ты?