Вопрос, что это, как чинить, кто сталкивался?
разумеется если заглушить авто с поднятой пневмой - то машина воздух не спускается. Оставлял машину на 3 дня - давление в обоих колесах держиться.
Вытаскивай 21 предохранитель или коннектор из блока управления пневмы под водительским сиденьем., когда машина будет в нормальном положении пневмы. Если есть резерв используй его. Если нет, то лучше сделать.
Возможно проблема из-за сырости, глючит косу или сами датчики уже на подходе.
Где проживаете? Может съездить в другое место для диагностики, чтобы услышать другое мнение? Ценник не гумманый.
Re: Проблемы пневмоподвески.
Добавлено: 17 мар 2021, 15:24
mvv
Ну, если связывать с оборотами( скоростью), то могу предположить колебания напряжения питания, которое при превышении определенного значения дает симптоматику сбоя сигналов электрической части пневмосистемы. Больше в голову ничего не приходит. Э,нет - пришло. На большей скорости - большие вибрации. Начинают срабатывать микротрещины или не контакт в разъемах или проводке....
Далее опытным путем установил, если ехать на скорости до 40км/ч то ошибки не вылезают. Проверял 3-4 раза, катался по 20-30 минут. Все работает как нужно
Но стоит набрать скорость выше 45-50км/ч - то как по часам через 30 секунд после превышения скорости - на приборной панели ошибка пневмы.
в качестве бреда: при достижении такой скорости у нас машина должна переходит в среднее положение из верхнего. возможно идет какой-то запос на опеределение положения, или изменение высоты который и вызывает ошибку.
а так конечно лучше в нормальный сервис.
Re: Проблемы пневмоподвески.
Добавлено: 17 мар 2021, 18:20
Baks
99% датчики и коса....
Re: Проблемы пневмоподвески.
Добавлено: 17 мар 2021, 18:23
Artful
Какое отношение скорость автомобиля имеет к датчику?
к тому же ради интереса левый датчик поменяли (ему было больше 5 лет)
справа стоит усиленный датчик которому три года
Какое отношение скорость автомобиля имеет к датчику?
к тому же ради интереса левый датчик поменяли (ему было больше 5 лет)
справа стоит усиленный датчик которому три года
Так самое прямое. Алексей правильно говорит. Из нижнего положения пневма переходит в нормально при скорости выше 5 км/ч. Из высокого более 40 км/ч, для преодоления неровностей.
А вообще лучше посмотреть через лаунч например, какое напряжение идет на датчики при скорости выше 40 км/ч. Возможно там пропадает сигнал. Лучше съездить в сервис к диагносту.
Re: Проблемы пневмоподвески.
Добавлено: 17 мар 2021, 19:05
GMR0505
Объясните пожалуйста, как самому откалибровать датчик, куда и что нужно гнуть?
Какое отношение скорость автомобиля имеет к датчику?
к тому же ради интереса левый датчик поменяли (ему было больше 5 лет)
справа стоит усиленный датчик которому три года
Так самое прямое. Алексей правильно говорит. Из нижнего положения пневма переходит в нормально при скорости выше 5 км/ч. Из высокого более 40 км/ч, для преодоления неровностей.
А вообще лучше посмотреть через лаунч например, какое напряжение идет на датчики при скорости выше 40 км/ч. Возможно там пропадает сигнал. Лучше съездить в сервис к диагносту.
В том то и дело что официалы разводят руками - и вот когда я нашел эту закономерность - еду к ним опять - пусть измеряют напряжение. спасибо за ответы.
Но все равно не понятно - почему датчики нормально работают и переводят машину в верхнее или нижнее положение до тех пор пока я не превышу скорость в 40км/ч. Сейчас ради теста поставлю высокое положение пневмы и поеду по ровной поверхности, наберу 40км в час и начну прибавлять скорость по 1км в час чтоб поймать момент перевода пневмы в среднее положение
В том то и дело что официалы разводят руками - и вот когда я нашел эту закономерность - еду к ним опять - пусть измеряют напряжение. спасибо за ответы.
У ОД не всегда работают толковые диагносты. Как правило хорошие специалисты ходят работать на себя, либо в хорошее место.
Здесь много людей уже с опытом владения мохава, особо что-то новое не так часто появляется. В основном одинаковые грабли у всех.