KIA Mohave Club

Если эксперимент даст положительный результат - фильтр-адсорбер компрессора под замену. Он как раз отвечает за осушение воздуха.

ismeticus писал(а): ↑

01 янв 2022, 06:10

Если эксперимент даст положительный результат - фильтр-адсорбер компрессора под замену. Он как раз отвечает за осушение воздуха.

Да там просто кусочек поролона размером с губную помаду. Ничего он не осушит. Сушит силикагель, которого почти стакан в компрессоре. Вот его я доставал и сушил на сковороде. Воды там было около рюмки.

189 страница этой темы.

ZABAVA писал(а): ↑

01 янв 2022, 10:01

Да там просто кусочек поролона размером с губную помаду. Ничего он не осушит. Сушит силикагель, которого почти стакан в компрессоре. Вот его я доставал и сушил на сковороде. Воды там было около рюмки.

189 страница этой темы.

Много чего разбирать надо, чтоб адсорбер из компрессора вытащить? Интересно, туда новый силикагель засыпать можно? Где его обычно продают?

ismeticus писал(а): ↑

01 янв 2022, 11:29

ZABAVA писал(а): ↑

01 янв 2022, 10:01

Да там просто кусочек поролона размером с губную помаду. Ничего он не осушит. Сушит силикагель, которого почти стакан в компрессоре. Вот его я доставал и сушил на сковороде. Воды там было около рюмки.

189 страница этой темы.

Много чего разбирать надо, чтоб адсорбер из компрессора вытащить? Интересно, туда новый силикагель засыпать можно? Где его обычно продают?

Не много. За час управишься. Можно менять силикагель. Я покупал у оконщиков - он у них вёдрами используется, не знаю, для чего.

ZABAVA писал(а): ↑

01 янв 2022, 12:34

. Я покупал у оконщиков - он у них вёдрами используется, не знаю, для чего.

Между стеклами засыпается, чтобы не запотевали.

Вообще странное решение конечно засунуть адсорбер в компрессор. Для чего тогда делали фильтр? В регламенте обслуживания лишь замена фильтра, но ничего не говорится о стакане с силикагелем. Его то и нужно получается периодически снимать и прожаривать силикагель или менять его. Наверное чуть ли не каждый год перед зимой. Летом то силикагель скорее всего забивается влагой во время дождей. Затем влага начинает поступать в систему, при наступлении холодов она начинает конденсироваться и замерзать. Отсюда и глюки потом с клапанами управления пневмы. Не говоря уже о коррозии..

Интересно, а у компрессора есть клапан, который отсекает контакт с наружным воздухом, когда компрессор не качает? Если нет, получается силикагель будет постоянно контактировать с воздухом и достаточно быстро насыщаться. При наличии клапана силикагель сможет осушать воздух н-ное количество минут работы компрессора, в зависимости от % влажности воздуха, но в любом случае его будет хватать на долго, если не играть регулярно с положением пневмы в сырую погоду.

ismeticus писал(а): ↑

01 янв 2022, 14:21

Интересно, а у компрессора есть клапан, который отсекает контакт с наружным воздухом, когда компрессор не качает? Если нет, получается силикагель будет постоянно контактировать с воздухом и достаточно быстро насыщаться. При наличии клапана силикагель сможет осушать воздух н-ное количество минут работы компрессора, в зависимости от % влажности воздуха, но в любом случае его будет хватать на долго, если не играть регулярно с положением пневмы в сырую погоду.

Ты форум почитай - тут много решений есть. Например фильтр этот самый на шланге забора воздуха перенести в салон, чтобы он не морось водную всасывал, а сухой воздух багажника. Делается за полчаса, а помогает на годы. И дырка для этого в полу багажника имеется.

Кто ищет силикагель даю подсказку сегодня зашёл в светофор там продается наполнитель для кошек по составу чистый силикагель цена 170р за 4 литра объема

Ещё добавлю (хотя вроде я, и не только, про это уже писали, но народ до сих пор умудряется за них по 2 тыс платить), что разъем на датчик подходит от наших ВАЗов с дросселя с Е-газом. Артикул, например, CARGEN AX432. Цена до 200₽.
А датчики всё таки примерно тысяч по 100км в средней полосе должны ходить. По крайней мере, у меня так. Предыдущий мохав купил с 198тыс км пробега, поменял почти сразу и продал на 300тыс км с ними. Сейчас на ресте 115тыс км. Первый поменял в 90 с копейками. Второй вот только спустя год после первого. Вожу их с собой. Неделю назад поехал на лыжах кататься, и перед Краснодаром ночью левая сторона упала. Поездил на заправке по бордюрам, поднялась, выдернул предохранитель и поехал дальше. В Поляне за 500₽ поменяли, долго при этом убеждая меня, что это не датчик, и типа у нас тут каждый день машины с пневмой, и мы лучше знаем. В итоге всё снова гуд. И лезть в дебри с силикагелем - это должно быть после 100% исключения неисправности датчиков. И как выше отмечали, даже при отсутствии ошибок при диагностике и умершем датчике, или разъеме, у него сразу вольтаж меньше. С собой есть сканматик, он на раз два это видит. В этот раз даже не подключался, был уверен. И подтверждаю, пневма может полностью упасть даже с одним умершим датчиком или разъемом, да и подняться в облака тоже. При всём этом Мохав без пневмы мне не нужен. Не такая она и геморная, как пишут.