Запись на пружины от Влада на аммо Кони Рейды от Prado90

[Creeta]

Первый пост отредактирован.

Конкретика по пружинам Влада под амортизаторы Кони Рейды.
Для автомобиля с пневмой.
Переднюю пружину Влад изготавливает один тип - комфорт. Для размера перед от центра ступицы до арки 500мм - спиливаем шестигранник аморта (укорачиваем аморт) на 10мм. Если устанавливем пружину с амортом как есть, получаем 520мм.
Чтобы зад был равен переду, а лучше если зад будет выше переда на 10мм, в обоих случаях пересверливаем отверстие в тяге датчика уровня с каждой стороны. Шаблон позже выложу. (пока нет ни амортизаторов ни пружин). Стоимость пердних двух пружин в розницу или по интернет магазину 12тысруб, для членов клуба с проверкой ника 10тысруб. От количества пружин при заказе сумма в меньшую сторону не меняется, а наоборот может увеличится (нонсенс) из за месячного перерасхода азота при производстве.
Для автомобиля с пружинной задней подвеской.
По передней пружине всё тоже самое как и для пневмы, только обязательно спиливаем шестигранник аморта (укорачиваем аморт) на 10мм. Получаем размер переда от центра ступицы до арки 500мм.
Для зада сделаны два типа пружины: комфорт и (загрузка или бездорожье). По пружине комфорт, это кто ездит один или по хорошим и не очень дорогам, съезжая в поля. Загруженным и полный пассажирами тоже ездить можно, но на очень убитой дороге с ямами возможно смыкание витков, с последующим стучком. Пружине, заверяет Влад не будет ничего. Второй тип пружины (загрузка или бездорожье), пружина жестче и это тем кто ездит там, где без дорог вообще и с загруженным до отказа багажником с пассажирами. При замене пружины и амо получаем размер от центра ступицы до арки 500мм. Из за огромного хода заднего рычага благодаря амортизатору Кони Рейд, есть малая доля вероятности выпада пружины при вывешивании на подъёмнике. Чтобы этого не происходило либо продумать крепление штока амо к верхнему кронштейну, либо проточить шток самого амо, тоесть выбрать излишний ход. Ничего не делая с задним амо, на ходу пружина никуда не денется.
Стоимость в розницу или по интернет магазину 10тысруб, для членов клуба с проверкой ника 9тысруб. От количества пружин при заказе сумма в меньшую сторону не меняется, а наоборот может увеличится (нонсенс) из за месячного перерасхода азота при производстве.
P.S. 1.При доработке амортизаторов Кони Рейд каждый сам для себя решает, что будет с гарантией на амо, если что...
2. Ссылка на сайт производителя Влад пружина http://www.vlad-springs.com/ тамже гарантии производителя.
3. Ссылка отзывов с дружественного форума рамной КИА Соренты http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... 73&t=24532

Собранная информация была согласована и одобрена Владом пружины.

[/quote]

[Buraa]

Я беру передние под Кони от Прадо90

[Fonudo]

а если нам много будет - мож скидку...
не слабо всеж 4500 за метр стального прута ))))

я тож запишусь.

[Евгени]

Беру передние под Кони от Прадо90. Кто ведёт переговоры по цене?

[Buraa]

Ян хотел переговорить. Он к Владу ближе всех находится.

[Евгени]

Молодец Ян.

[niki13]

Я буду комплект брать. Только мне надо, чтобы передние под Koni Prado90 были, задние под Ранчи, и чтобы все было сбалансировано.

[Buraa]

Я буду комплект брать. Только мне надо, чтобы передние под Koni Prado90 были, задние под Ранчи, и чтобы все было сбалансировано.

У Яна на задке тоже Ранчи стоят. Думаю проблем с изготовлением пружин не будет.

[Fonudo]

а если нам много будет - мож скидку...
не слабо всеж 4500 за метр стального прута ))))

я тож запишусь.

мне на морду

[Creeta]

---