Клуб опытных мохаводов
Когда пневму ставиш в вверхнее положение, сразу после начала движения система подымает еще на 2-3см, т.е. у меня пневма стоит на 50см, подымаеш до 53см, начинаю движение сразу уже 55см. Глюк или так должно быть?shifft писал(а):Это ты что имел ввиду?SERG79 писал(а):Реально помогло
Вот только алгоритм работы пневмы поменялся
Отправлено с моего Boost через Tapatalk
) система выравнивает положение кузова не сразу, а только при длительной стоянке с включенным зажиганием и достаточным запасом воздуха в рессивере. Соответственно, при выезде не ровную поверхность со стоянки на кривом грунте система будет подкачивать баллоны уже находу. 
Серег, по нормальному, из положения HI при наборе скорости более 20км (или где то рядом, не помню), зад должен опускаться. Если ты начал движение из верхнего положения, т.е. как будто из грязи выехал на дорогу, зад опустится из HI.SERG79 писал(а):Все я понимаю и очень хорошо представляю.
Ни чего нового для себя не открыл из прочитанного.
При чем тут Lo когда речь идет о подьеме из среднего в верхнее т.е. Hi. Ясно говорю поднял в верхнее положение(Hi), авто поднялся с 50 до 53см. контрольная лампа перестала мигать. Чуть тронулся и поехал км до 5ти в час, и вот тут же следует еще подьем до 55см, бывало и до 56см аж колеса раком встают.
Вобще в другую тему пора
сразу подымает на 2-3см выше, так не должно.
такого комфорта от работы задней подвески еще не было SERG79 писал(а): Кстати амики работают изумительно
Я их отцепил давно, курсовая устоичивость ухудшаетсяoleg.s писал(а):SERG79 писал(а): Кстати амики работают изумительно
... у тебя же еще огнетушителя стоят, в помощь
, когда клапаны найду для их временного отключения тогда и реализую до конца иногда очень хочется, чтобы мохав плыл как круизный лайнер. Привет земеля!!!Николаич писал(а):Серёж, а где делал? В Бирике или Хабаре
Да и кому это надо что либо переделывать, только нам самим.
