KIA Mohave Club

Бетта версия передней подвески

Сегодня установил стойку прадо 90 + пружина прадо 150

Поехали:
Передние амортизаторы KAYABA 341232 (TOYOTA PRADO 90)
Передние пружины - TOYOTA 48131-60G90 (TOYOTA PRADO 150)
Задние амортизаторы KAYABA 344288 (TOYOTA PRADO 90)
... ну и плюс попытка изменить баланс машины по осям...(зад/перед)

Вкратце намекну... результат есть! И весьма, весьма прелюбопытнейший

Укатаю пару/тройку деньков... и будет отчет.
А пока можно полюбоваться на красивую пружинку Она родимая, сюда и прописана!!! Раздавить ее, мне кажется, уже нужно очень постараться...

Даже и под штатный аморт я думаю можно ее использовать... если кому захочется. На первой картинке, слева оригинальная стойка, справа прадовская 90+150

Ждёмс отчёт.

Клиренс с такой стойкой и пружиной меняется?

Artem47 писал(а):Клиренс с такой стойкой и пружиной меняется?

Обязательно. В сторону увеличения. Только если колхозить амик (укорачивать) ... и тем не менее лифт будет все равно.

Мне как раз лифт надо. Передний аммо родной течёт по сварке у сайлент блока, уже 20 тыс. так проехал, ищу варианты чем заменить, штатный не хочу.

Подвеска, как выяснилось, начинает работать именно с большими лифтами... ну и еще с нюансами некоторыми. В смысле работать на комфорт...
Лифтами как бы для Мохава, для других известным машин, это не какие ни лифты, это норма!

oleg.s писал(а): Лифтами как бы для Мохава, для других известным машин, это не какие ни лифты, это норма!

ну да. у мя Рекстон в стоке 52 см

Я тут задумался...
В связи с этим хочу спросить у "пружинников"
Дайти плиз параметры параметры задней штатной пружины... у кого есть...

Я тоже с клиренсом на рэксе не обламывался

Как-то так.