Неееее. Это не из-за подвески.Alexey Vladimirovich писал(а): ↑07 июн 2020, 17:08В прошлом году менял рейку рулевую на новую, старая текла из под тяг. Сегодня резину менял, новая смотрю тоже уже походу приехала, по тем же местам влажные пыльники. Сдаётся мне что это всё высокий клиренс, углы наклона рулевых тяг превышены и манжеты не справляются, начинается износ и течь. Ещё один аргумент в пользу заводской подвески, не каждый же год рейки менять.
Ни у кого случайно после тюннинга не осталось старых аммортизаторов вкруг?
Просто узел такой....
Сырой. И не только на мухе.
Аморты стоковые точно проблему течи рейки не решат.