Лифт-подвеска из "магазина". Сами покупаем и ставим!

26 янв 2014, 21:49

oleg.s писал(а):Верх у штатных чуть толще.
http://www.mohavod.ru/faq/statnie_amortizatori_razmeri/

Знаю, но всё равно не понял для чего втулка, есть кто ставит вообще без втулки, тогда понятно?
Я оставил на каябе штатные резинки и втулку, те, которые шли в комплекте, ставить не стал, диаметр резинок маленький.

26 янв 2014, 21:50

Да. Решили пройтись по варианту токико-кояба.

26 янв 2014, 22:10

Есть кто ставил без втулок(у кого шток ломало), поэтому поделился информацией...

26 янв 2014, 22:28

Понял, я думал чего-то ещё надо подшаманить.

26 янв 2014, 22:34

Олег , прадо 90 по кругу, меняем пружины (счас питерские.) и все ОК?

26 янв 2014, 22:40

Creeta писал(а):Олег , прадо 90 по кругу, меняем пружины (счас питерские.) и все ОК?

Ага. У кого кони, можно кони оставить. И сзади и спереди. Я вот только их(коней) в заводскую настройку поставил.
И зад придавить полюбасу чем то. Я пружины задние специально с запасом поставил что бы баланс чуть выровнять, летом займусь усилением зада. А пока мешок с сахаром бросил назад (60-65кг). И ведущий зад придавливает к дороге, чуть разгружается перед (передним пружинам меньше нагрузки, ход чуть больше на сжатие, да и дольше проживут)

26 янв 2014, 22:53

оки

26 янв 2014, 23:07

Хотя можно и не давить зад... тут на самом деле творческий подход... Кто постоянно что то возит можно воопче не запариваться.
Я уж так

в целях эксперемента груза двигаю...

26 янв 2014, 23:21

Леонид, речь не о легком заде, а о дисбалансе. Развесовка совсем далеко не 50/50. А соотношение у нас хуже чем у пикапа.

вот примеры...
http://topruscar.ru/terms/razvesovka-avtomobilya

посмотри как у крузеров дела обстоят с этим.
2-4% !!! разницы

а у нас??? Заднеприводный (в основном) автомобиль имеет -200кг относительно переда. Значит предполагается груз, ну нет других логических объяснений этому. Скорость на трассе, аэродинамика, да может, но привод то задний, был бы передний - все почти логично тогда.