Амортизаторы Плаза - общение с заводом.

[Борисов Станислав]

Прочитал всю переписку, решил закажу.
Позвонил сегодня на завод, мне озвучили цену 11 600 рублей за комплект.

Пока связывался с заводом, позвонил офиц. дилеру Плаза в г. Воронеж. Там мне озвучили цену 9 000 рублей.
Вот такие дела.

Здравствуйте, спасибо за бдительность. Напишите, пожалуйста номер телефона организации, которая Вам озвучила данный ценник - 9000 рублей. Это какое-то недоразумение. Мы сейчас разберемся. Возможно менеджер что-то перепутал. Спасибо за понимание.

[Димон 75]

Станислав,
я узнавал у официального дилера в г. Воронеж. Все адреса, пароли, явки, есть на сайте завода.
У меня к Вам есть вопросы:

1.Вчера получил заказанную продукцию. Дата производства амо. 14.01.2014 года. Силиконовая втулка стоит только на 2-х амо., а на 2-х обычная, это нормально?

2. Комплектация не включает в себя пыльники и гайки на шток. Это правильно?

3. Если у Вас появились амо. для пневмо, то почему не Вы не Ваш менеджер, при заказе не сказал мне об этом?

[Leem]

Мне тоже будут интересны ответы на эти вопросы, т.к. на этой неделе хочу подъехать в Московское представительство. Не хотелось бы разочароваться...

[Alexandr]

В понедельник поставил комплет плазы перед/зад (стандартные без уменьшения 20%), втулки на передних и задних разные (резина/силикон), ни гаек ни чего еще в комплекте не идет, а жаль
Шток одного заднего родного пришлось резать при снятии, закисла резьба намертво, она ничем не прикрыта.... Резьба на штоке с мелким шагом и подобрать гайку на замену не очень просто
Для завода деталь копеечная, могли бы и положить новые
Плаза гораздо жестче родных, это чувствуется сразу при сжатии амиков вручную. Машина стала более собранная, не скажу спортивная.., но дорогу держит лучше, по комфорту не скажу, у каждого свои понятия, все выбоины передает на кузов, но перед и зад теперь работают вместе.... По моим ощущениям стало как на Ниссане Патфайндере.
Родные снятые имели разную жесткость по диагонали (передний правый/задний правый)- сжимались гораздо легче остальных, хотя следов протечки не было, видимо такой износ за 90 тыс. пробега.
Насторожило крепление нижней опоры пружины на передних амо , там не сварка как на родных, а крепление за счет хлипкого на вид кольца утопленного в паз.... , я такого ни у кого из производителей не видел, особенно для внедорожников, но надеюсь инженеры плазы проверяли такой метод крепления..?!!?

[ZABAVA]

крепление за счет хлипкого на вид кольца утопленного в паз - надеюсь инженеры плазы проверяли такой метод крепления..?!!?

Покажите пожалуйста на фото - очень интересна тема.

[Alexandr]

В соседней теме были фотки. Не смог вставить ссылку

[oleg.s]

крепление за счет хлипкого на вид кольца утопленного в паз - надеюсь инженеры плазы проверяли такой метод крепления..?!!?

Покажите пожалуйста на фото - очень интересна тема.

Это как на бильштайнах...
Не думаю что сорвет.

[Leem]

Взял сегодня комплект. Попробую на следующей неделе поставить.
Сейчас потёкшие владимирские. Будет с чем сравнить.

[Artem47]

производителей не видел, особенно для внедорожников, но надеюсь инженеры плазы проверяли такой метод крепления..?!!?

Не первый раз такое крепление вижу, все крепко, сорвать не должно. Я уже наверное больше 30-ки накатал и все в порядке, только резиновые сайленты на полиуретан заменил.

[Alexandr]

Ты менял на передних?
Если да, то где брал????