Варинат амортизатора на заднюю подвеску

[sotesu]

Амортизатор задний Bilstein 24-027410 для Toyota Land Cruiser (90)-Prado

Они под лифт или под штатную высоту подвески?

[Евгеник]

И бильштайн есть на зад, кстати.

пока не увижу не поверю, пока не пощупаю не пойму,
Паша ты хоть номера скинь, фото, ну еще че нибудь там,
А то есть на зад бильштайн, где он есть, у кого есть, по чем есть,

Амортизатор задний Bilstein 24-027410 для Toyota Land Cruiser (90)-Prado, ездить на них - очень комфортно, однотрубные - гасят хорошо и не жесткие. Ростислав уже тысяч 150 на них или больше, даже второй комплект купил в запас. Я откатал на них - 60тыс. Все- супер !

Доброе. А резинки и шайбы как на фото идут в комплекте к этим амортизаторам? Или это не от них.

Все резинки и металлические шайбы - только от родных амортизаторов. В к-те всегда - г.....но( во всех комплектах.....)

[Евгеник]

Амортизатор задний Bilstein 24-027410 для Toyota Land Cruiser (90)-Prado

Они под лифт или под штатную высоту подвески?

Если они от Прадо ( ход больше , чем у родных), то они - для повески с проставками под пневмобаллоны или прадовские пружины ОМЕ или другого производителя.

[sotesu]

Неужели под сток пневму нет замены амо?

[Евгеник]

Неужели под сток пневму нет замены амо?
Просто никто даже не ставил себе за цель найти замену оригинала. Ведь смысл переделки- увеличить ход подвески ( которая на стоке крайне мала ), немного лифтануть и убрать валкость и клевки и само собой зубодробилку и буханья на ямах и ухабах. И получить совсем другой авто .

[VLN]

Неужели под сток пневму нет замены амо?

Просто никто даже не ставил себе за цель найти замену оригинала. Ведь смысл переделки- увеличить ход подвески ( которая на стоке крайне мала ), немного лифтануть и убрать валкость и клевки и само собой зубодробилку и буханья на ямах и ухабах. И получить совсем другой авто .

Так весь смысл переделки теряется из-за лифта и получения совсем другого авто..

[Евгеник]

Каждому свое. У меня перед - 51,5 см, зад -52 см. Авто на пружинах и очень комфортное и предсказуемое, не закидывает зад, не трясет и не бухает. В салоне тишина.Уже и забыл про сток и пневму. Я - лодок и прицепов не тягаю, почти всегда онли 2 человека ( дети выросли), для меня - все просто супер.

[Ivanzo]

Все резинки и металлические шайбы - только от родных амортизаторов. В к-те всегда - г.....но( во всех комплектах.....)

Интересно отдельно продаются резинки и шайбы от родных амов, а то ставил пришлось собирать бутерброд из разных резинок, но вроде получилось не плохо, единственное забыл подточить резинки под излом амов, где то здесь писали об этом.

[Ivanzo]

Не пойму как ответить только на цетируемое сообщение. А то каламбур такой получается.

[Ivanzo]

Каждому свое. У меня перед - 51,5 см, зад -52 см. Авто на пружинах и очень комфортное и предсказуемое, не закидывает зад, не трясет и не бухает. В салоне тишина.Уже и забыл про сток и пневму. Я - лодок и прицепов не тягаю, почти всегда онли 2 человека ( дети выросли), для меня - все просто супер.

Согласен на все 100 лифт и обычная подвеска это просто как небо и земля отличия серьёзные. Хотите нормальное и предсказуемое управление то лифт, Хотите американскую вялкость то сток.