KIA Mohave Club

Тоже руки никак не дойдут, а умом то понимаю, что надо.
Возле компрессора смотри, Юр. Чуть ближе у носу.
В багажнике ему гораздо суше конечно, что бережет твой силикагель.

Саш, это ж надо на подъемник,сначала посмотреть, потом репу почесать, придумать, и если все правильно придумал- опять на подъемник.И если все получится- то

Вот штатное расположение (второе фото), на 3-м вход в кузов через ближайшую заглушку.

Теперь могу в брод заезжать и забыть про замену фильтра. На самом деле с первой мухи хотел сделать резерв, убрать забор воздуха пневмы в салон и поднять сапуны трансмиссии. Спустя 6-7 лет руки дошли

Ну вот такой у меня резерв пневмы получился в улучшенном варианте.

В принципе все было почти то же. viewtopic.php?f=20&t=10892&p=325573#p325573 Но мне захотелось сделать так,чтобы машина оставалась на ходу даже при снятом блоке клапанов, компрессоре и т.д.
В общем сейчас для работы пневмы нужно только одно условие- исправные подушки.

Ни хрена себе, гравицапа))) Круто!

Тумблер для компрессора?

Для него, (скорее даже для отключения ЭБУ) что бы не лезть под сидение и под капот.

юрий 54 писал(а): ↑

18 фев 2020, 13:07

Для него, (скорее даже для отключения ЭБУ) что бы не лезть под сидение и под капот.

Ну осталось совсем немного - ликвидировать блок управления под сиденьем, вместо него твой тумблер с небольшими доработками - включить штатный компрессор и клапан, открыть выпускной клапан. Манометры на видное место и откалибровать в сантиметрах до центра ступицы... тумблер - на торпеде.