KIA Mohave Club

Алексашка писал(а): ↑

28 май 2020, 18:01

Юрий, я сам офигиваю...

Так что фиг знает... Чудеса какие то

Саш,по моему здесь нет ни каких чудес...Моим подушкам наверное,если считать с первой накачки на заводе - девять лет. Растянулись они, и для их накачки нужно меньшее давление.
Смотри,что получается...Для поднятия машины на нужный уровень необходимо давление на поднятие плюс давление на надув подушки. Чем новее подушка,тем большее давление надо,чтобы ее накачать._
Суммарное давление получается разное. Поэтому у меня на старых подушках нужно 3.8 -4, а у тебя под 6. Надувал когда нибудь детям воздушные шары? Помнишь,как первый раз он тяжело надувается?
Так похоже и у нас. Чем новее подушка,тем больше давление нужно для установления нужной высоты.

О, прочитал еще раз твое сообщение...Да у тебя подушки практически нулевые. Ну тогда не удивительно,что такое давление необходимо.

юрий 54 писал(а): ↑

28 май 2020, 19:44

Саш,по моему здесь нет ни каких чудес...Моим подушкам наверное,если считать с первой накачки на заводе - девять лет. Растянулись они, и для их накачки нужно меньшее давление.
Смотри,что получается...Для поднятия машины на нужный уровень необходимо давление на поднятие плюс давление на надув подушки. Чем новее подушка,тем большее давление надо,чтобы ее накачать._
Суммарное давление получается разное. Поэтому у меня на старых подушках нужно 3.8 -4, а у тебя под 6. Надувал когда нибудь детям воздушные шары? Помнишь,как первый раз он тяжело надувается?
Так похоже и у нас. Чем новее подушка,тем больше давление нужно для установления нужной высоты.

Вполне себе возможно так и есть.
Ладно. Покатаюсь на 51 см. Посмотрю.
По крайней мере валкость пропала.
Если мало будет еще перекалибрую датчики. Благо теперь собаку съел в этом деле.
При наличии ровной площадки все действия по калибровке занимают менее пяти минут. Включая загрузку винды на ноуте и подключение шнурков.

Алексашка писал(а): ↑

28 май 2020, 20:05

Если мало будет еще перекалибрую датчики. Благо теперь собаку съел в этом деле.
При наличии ровной площадки все действия по калибровке занимают менее пяти минут. Включая загрузку винды на ноуте и подключение шнурков.

А поподробнее? Чем, как, где и почем брать?
Ну, это, чтоб всем собак не есть....

mvv писал(а): ↑

02 июн 2020, 09:11

А поподробнее? Чем, как, где и почем брать?
Ну, это, чтоб всем собак не есть....

Так секрета и нет.
Телефон кинь в личку. Позвоню. Объясню.
Если что, то у меня это бизнесом не является. И интересов личных никаких нет.

Алексашка писал(а): ↑

02 июн 2020, 14:26

mvv писал(а): ↑

02 июн 2020, 09:11

А поподробнее? Чем, как, где и почем брать?
Ну, это, чтоб всем собак не есть....

Так секрета и нет.
Телефон кинь в личку. Позвоню. Объясню.
Если что, то у меня это бизнесом не является. И интересов личных никаких нет.

Нет секрета - пиши здесь - многим полезно будет!

Тогда короче...
Купил в прошлом году по скидке клон дилерского сканера Hyundai/Kia GDC VCI.
Со скидкой вышло 11 тыс руб(по моему) прогу по Kia с рутрекера взял. Можно было и Hyundai установить. Но на ноуте жесткий диск 320 гигов всего.
В дебри не лезу. Но датчики пневмы калибровать теперь умею. Форсунки прописывать умею. Блок ABS прокачивать тоже. Ну и всякие фишки штатные типа блокировки дверей и т,п тоже доступны. Ну и ошибки смотреть и удалять.
Клон обновился до 2017 года. Потом у официалов вроде другой сканер пошел.
Можно посмотреть конечно, но по моему все Киа до 17 года читает.
Прога официальная.
Я не помню кто писал что ему в оф. сервисе диагност не смог пневму выше 485 мм поднять.
Думаю что он просто тупо в окошки пытался загнать сразу какие то запредельные цифры.
Сам лично через это все прошел.)))

А делается это просто.
Сначала запускаешь декалибровку датчиков.
Потом в меню добавление-удаления воздуха добавляешь или удаляешь воздух из левой и правой подушки. Там отдельно для каждой. И рулеткой проверяешь.
Например добавил порцию. Замерил. Еще добавил.
Если достаточно то переходим к другой стороне.
Выставили все например по 50см.
Заходим в пункт калибровки датчиков.
И вводим в оба окна по 478мм
Сохраняем.
Система видит что у вас 478мм
А по факту может быть и 490мм и 510мм без проставок
Только для этой калибровки нужна ровная площадка под все четыре колеса.

Давление в подушках прога показывает.
И еще. После декалибровки датчиков загорается гирлянда. И ошибка появляется. Не обращать на нее внимания.
После всех манипуляций по калибровке ошибку стереть. А гирлянда сама погаснет после выключения и включения зажигания

Ну круто все. Только дорого. А про высоту 48.5 писал я - там вообще диагност полуграмотный, как мне показалось, ну или первый раз пробовал.

Согласен полностью что дорого.
Просто теперь более-менее дешевого больше нет вообще.
У китайцев лаунчи по 21 тысячи