KIA Mohave Club

dadoo писал(а): ↑

14 фев 2019, 22:48

...

Коллеги, вы изредка отписывайтесь, как оно с ним, плиз.

Может кто опрос замутит - сколько времени стоит и были ли отказы(число)?

По моим сведениям, за полтора года установок ни один пока не сломался. Хотя автор изобретения уже любезно предлагал мне безвозмездную замену на новое поколение с расширенным диапазоном.
Я свои ставил ровно год назад в БК. За это время он их доработал.
Так что при пожизненной гарантии, даже если бы они иногда ломались - я к этому готов))

То есть на инструкцию двумя постами выше ты посмотреть не решился?)
https://cloud.mail.ru/public/97G5/yfikKHrWr

Я ее качал, а потом смотрел уже ))) давай за нее тоже спасибо!

Он там реально ничем не задевается? Еще не заглядывал под Муху... так сказать под Мухой не был
нету у меня гаража

dadoo писал(а): ↑

15 фев 2019, 21:50

так сказать под Мухой не был

А обмыть то уже пора!

De3mond писал(а): ↑

15 фев 2019, 22:52

А обмыть то уже пора!

Сейчас глумиться начнете, не пьющий я... совсем и такое бывает


Кстати, сегодня поднимали машину и пофотографировал все снизу. Включая штатный датчик пневмы. Другого ракурса к сожалению не смог сделать, не подлезть чтоб было видно..

mvv писал(а): ↑

15 фев 2019, 09:45

dadoo писал(а): ↑

14 фев 2019, 22:48

...

Коллеги, вы изредка отписывайтесь, как оно с ним, плиз.

Может кто опрос замутит - сколько времени стоит и были ли отказы(число)?

две недели назад припарковался задом ну в очень серьезном сугробе. После съезда охренел, увидев на панели гирлянду... Но после пары часов стоянки у офиса все вернулось в норму. Где-то снег забился, как думаю. Больше за год проблем не было

ZABAVA писал(а): ↑

12 фев 2019, 09:02

Типа, когда датчик не видит магнит - дает команду надувать.

.... пропустил эту мысль... чтоб не путались, поясню еще раз...
Система датчиков Мухи работает так:
- при опускании кузова - напряжение выдаваемое и родным и моим датчиком растет
- при подъеме кузова - напряжение выдаваемое датчиком падает
т.е. если напряжение низкое - Муха понимает, что кузов задран и пытается СТРАВИТЬ давление
... А при потере магнитной связи мой датчик выдает в систему около 0,3V ... это нерабочий диапазон и команда что кузов задран вверх...
.... при всех тестах машина просто ложилась....

Palex писал(а): ↑

18 фев 2019, 07:44

две недели назад припарковался задом ну в очень серьезном сугробе. После съезда охренел, увидев на панели гирлянду... Но после пары часов стоянки у офиса все вернулось в норму. Где-то снег забился, как думаю. Больше за год проблем не было

Тоже при буксовании в снего загорается гирлянда пневмы. Помогает перезапук машины.

AlexEv писал(а): ↑

04 мар 2019, 08:37

Тоже при буксовании в снего загорается гирлянда пневмы. Помогает перезапук машины.

Давайте дам немного моей статистики по проблемам...
------- был вариант периодического отказа датчика при температурах ниже 35 градусов... вылечен заменой датчика. Причина проблемы скорее всего микротрещина... Эпоксидка при затвердевании уменьшается в объеме и может порвать деталь или плату... где порвало не нашел... сложно найти температуру в минус 40.... постоянно пробуем разные варианты медленных и пластичных типов эпоксидки... вроде эта проблема практически решена..
------- была проблема подлома или повреждения изоляции на выходе из датчика.. вылечена самим владельцем.... ищу вариант жидкой резины... клейкой и мягкой.... чтобы дать дополнительную защиту выводов..
------- была проблема с неадекватным поведением Мухи ... чтобы исключить вопрос владельцу были отправлены новые датчики..... в возвращенных, в одном из разъемов были обнаружены следы окисления... просто в разъем попала вода...
-------- сейчас жду прихода датчика, где перестала работать часть датчика... владельцу отправлен новый датчик... а по приходу выясню что произошло со старым.... скорее всего опять микроразрыв...
... ну наверно пока и все....
.... мои выводы такие... основные проблемы связаны с точность установки... особенно на первых моделях датчиков... в них гарантированная точность установки (зазор) была 2мм... сейчас выпускаем датчики с гарантированной точностью 6мм....
..... именно из-за превышения зазора может произойти обрыв магнитной связи и появится елка..
..... вторым вариантом появления елки может быть чрезмерное задирание подвески при настройке и эксплуатации, повторюсь, особенно на первых вариантах датчиков, с малым зазором... Кронштейн может забиться снегом и немного спружинить... а после выезда из сугроба вернуться на место.. Плюс елка может появиться когда датчик выдает НЕРАБОЧИЙ сигнал при вывешивании колес...
Напомню, что и родные датчики в сугробах легко выбрасывают елку, когда одно из колес вывешивается или задирается в нерабочую зону...
------ если же елок слишком много ... звоните ... просто заменим на новые...
Ну и еще раз СПАСИБО всем за обратную связь.. так как именно по Вашим отзывам я переделываю и совершенствую датчики...