АКПП-8 задергалась

[Toe]

посмотрел в движении через eml-сканер.
предположение что масло АКПП очень быстро прогревается - не подтвердилось.
Пинается и при температуре 45 градусов. больше 85 градусов после часа с лишним - не фиксировал.
Поэтому сомнения что в моем случае доп-радиатор что то решит.

Кто то в курсе как в БК коробки ремонтируют в таких ситуациях - просто меняют ту пару соленоидов что проблемные или там есть стенд для проверки характеристик соленоидов и проверяют все?
Или может с коробкой - есть другие рекомендации куда лучше ехать?

У меня сильно пиналась по дороге на дальняк. Был первый солнечный день. При проезде населенных пунктов обнаружилось.
Машина была груженая под завязку.
Радиатор будет полезен в любом случае, конечно всех проблем он не решит.
Сейчас в москве похолодало и режим езды попроще, пинки пропали совсем, даже намёков нет.

[гасконец]

https://drive2-ru.turbopages.org/turbo/ ... 679956374/

Радиатор на Дроме, стяжки у изготовителя, шланг на озоне, зажимы для шланга возьму на помойке японок или в автомагазине, что будет ближе, когда шланг получу

чё то шланга на озоне нет

Шланг топливный 12 мм, армированный (12*20-1,6 МПа МБС). ЦЕНА ЗА 1 МЕТР - AUTO-GUR арт. AG322510015

Введи в поиск по каталогу

спасибо уже заказал ANDYCAR Oil-Air 12x20-1,6 MPa правда не режут бухта 5 метров.
В принципи всё куплено осталось дождаться и смонтировать. Думаю лишним не будет, единственное смущает что по родной схеме масло АКПП зимой грелось в радиаторе теперь не будет

[Toe]

Ну тут бабушка на двое сказала, теперь будет греться в самой коробке.
На прошлой машине поставил радиатор без термостата, так вот пока картонку не сунул перед этим радиатором не мог поднять зимой температуру двигателя до среднего значения, хоть ходом, хоть как. Хотя двиг. F23A Хонды считается термонагруженным, под него даже нельзя защиту ставить.

[Dostalovse]

Подскажите ремкомплект прокладок и сальников для A8TR1 код и где купить ?

[Славян]

Подскажите ремкомплект прокладок и сальников для A8TR1 код и где купить ?

Вся инфа здесь!
viewtopic.php?f=40&t=10098

[EAV_04]

https://www.transakpp.ru/uslugi/remkomplekt.html Вот тут тоже можно найти ремкомплект.

[arskrug]

Коллеги, подскажите, а болезнью соленойдов подвержены рейсталы 2017 года?
Пробег 82000, есть небольшие пинания, только при интенсивном разгоне, когда переключения около 2000-2500 об/мин. Явно чувствуется только при переключение с 4 на 5 передачу. Ощущение как перегазовка, при переключение, машина как бы накидывает +/- 200 об/мин. При плавном и среднем ускорение, все хорошо. Задняя и паркинг включаются плавно, без каких либо задержек и пинков.

Меня особо не напрягает, но понимать, к чему готовиться, что может быть.

P.s. Менял частично масло в мае на пробеге 70000, на пробеге 76000 - был перегрев коробки, сапун выкинул немного масла (около 300-400 грамм смогли долить). Может как-то это повлиять? Уже проел 5000км после этого.

[VLN]

Коллеги, подскажите, а болезнью соленойдов подвержены рейсталы 2017 года?
Пробег 82000, есть небольшие пинания, только при интенсивном разгоне, когда переключения около 2000-2500 об/мин. Явно чувствуется только при переключение с 4 на 5 передачу. Ощущение как перегазовка, при переключение, машина как бы накидывает +/- 200 об/мин. При плавном и среднем ускорение, все хорошо. Задняя и паркинг включаются плавно, без каких либо задержек и пинков.

Меня особо не напрягает, но понимать, к чему готовиться, что может быть.

P.s. Менял частично масло в мае на пробеге 70000, на пробеге 76000 - был перегрев коробки, сапун выкинул немного масла (около 300-400 грамм смогли долить). Может как-то это повлиять? Уже проел 5000км после этого.

Я на 70ткм имел схожие проблемы - перегазовка на 3-ю передачу, резкие переключения.
Заменили саленоиды (стояли уже нового образца) и масло с фильтром...
Перегазовки прошли, включается чуть мягче, но не всегда идеально.

Так что тут, скорее всего, только с заменой фрикционов полностью вылечится.

[arskrug]

Коллеги, подскажите, а болезнью соленойдов подвержены рейсталы 2017 года?
Пробег 82000, есть небольшие пинания, только при интенсивном разгоне, когда переключения около 2000-2500 об/мин. Явно чувствуется только при переключение с 4 на 5 передачу. Ощущение как перегазовка, при переключение, машина как бы накидывает +/- 200 об/мин. При плавном и среднем ускорение, все хорошо. Задняя и паркинг включаются плавно, без каких либо задержек и пинков.

Меня особо не напрягает, но понимать, к чему готовиться, что может быть.

P.s. Менял частично масло в мае на пробеге 70000, на пробеге 76000 - был перегрев коробки, сапун выкинул немного масла (около 300-400 грамм смогли долить). Может как-то это повлиять? Уже проел 5000км после этого.

Я на 70ткм имел схожие проблемы - перегазовка на 3-ю передачу, резкие переключения.
Заменили саленоиды (стояли уже нового образца) и масло с фильтром...
Перегазовки прошли, включается чуть мягче, но не всегда идеально.

Так что тут, скорее всего, только с заменой фрикционов полностью вылечится.

Спасибо за информацию. А на сколько критично так ездить? Я для себя особо никакого дискомфорта не ощущаю. Какие могут быть последствия и когда уже бить тревогу?)

[VLN]

..

Спасибо за информацию. А на сколько критично так ездить? Я для себя особо никакого дискомфорта не ощущаю. Какие могут быть последствия и когда уже бить тревогу?)

я так думаю что ездить до потери комфорта и готовится к замене не только масла, но и пакета фрикционов.
кто то ездит так на постоянке и не парится, кого-то, как мне, это ппц раздражает..(я пошел по "дешевому пути", но другого на гарантии у меня нет)
тыщ 150 то должна сдюжить в щадящем режиме..