Логично. Если гребенка датчиков ABS расположена на ступицах то при болтанке в подшипниках ступиц идет пропуск сигнала с датчиков ABS.. На них завязана работа систем полного привода и системы помощи при спуске. Отсюда могут быть и глюки.
Если честно то я не обращал внимания где у нас на мухах эти гребенки стоят. Их еще ставят на внутренние или внешние шрусы. В этом случае болтающиеся подшипники не играют никакой роли.
Еще бывают проблемы с самими датчиками ABS, или проблемы в проводке от датчиков. В этом случае во всех вариантах размещения гребенок(на ступице, на шрусах) глюки будут.