клапан сброса давления топлива в рампе

[Мфдукн]

клапан меняли по причине его выхода из строя, загорелся чек, обороты упали, просканировали, показал неисправность клапана. Старый сохранился.

[Мфдукн]

еще увеличился расход, и стал не сразу заводиться.

[ako]

Когда у меня клапан выходил из строя, машина по крайней мере заводилась, но глохла на оборотах больше 2000. В результате помогла чистка карбклинером с продувкой компрессором и прокаливанием зажигалкой (без фанатизма). И да, по рекомендации БК, клапан меняется на снятой рампе, благо рампа снимается не сложно.
Можно поэкспериментировать на старом клапане.

[Мфдукн]

поэксперементировать что? уже ставили обратно старый клапан,тоже не заводится.

[lis@ndrew]

поэксперементировать что? уже ставили обратно старый клапан,тоже не заводится.

значит трабл не в клапане. Ошибки какие есть при подключении сканера? Солярка на рампу приходит? На форсунки?

[seul]

......достаточно 2-3 раза включить зажигание.....

На наших машинах насос в баке ННД включается вместе с стартером...
После замены фильтра,необходимо вынуть реле насоса и при помощи перемычки подключить его,или с помощью такого же реле с снятым защитным кожухом,надавив на сердечник, прокачать контур низкого давления и спокойно завестись.
Без предварительной прокачки система завоздушивается и придется снимать трубку с 5 форсунки для прокачки системы... изрядно помучившись...

[Мфдукн]

солярка приходит, и туда и туда.

[Мфдукн]

На наших машинах насос в баке ННД включается вместе с стартером...
После замены фильтра,необходимо вынуть реле насоса и при помощи перемычки подключить его,или с помощью такого же реле с снятым защитным кожухом,надавив на сердечник, прокачать контур низкого давления и спокойно завестись.
Без предварительной прокачки система завоздушивается и придется снимать трубку с 5 форсунки для прокачки системы... изрядно помучившись...

можно как-то поподробнее, про перемычку и реле...не очень понятно что и где снимать,давить.

[seul]

Обьяснять долго,смотри форум...

[lis@ndrew]

Про перемычку и реле откровенно не понял юмора... Если давануть кнопку старт, не трогая педаль тормоза, да дважды, дабы засветились все лампочки на приборке, прекрасно слышно, как в баке оживает ННД. Нагонет некое давление и встает. Как на любой бензинке.
Вот про 5-ю форсунку ничего не скажу - к счастью, не приходилось так извращаться.