KIA Mohave Club

Может и не у всех, но у меня на 2тыс оборотах ГУР переставал работать, т.е давление падало до 0( замеряли у официалов)

Сергей13 писал(а): ↑

19 мар 2019, 19:34

Может и не у всех, но у меня на 2тыс оборотах ГУР переставал работать, т.е давление падало до 0( замеряли у официалов)

Аналогично..
Составили претензию в КИА - молчит и по сей день..

P.S. не понимаю тех, кто тут пишет что раз у них нет этой проблемы, то она отсутствует и у других.. Прям если почитать, то можно прийти к выводу что кто-то с другой планеты...

А никто и не говорит за других.
Все говорят про собственные наблюдения.

Проблему наблюдал, при резком старте и вывернутых колесах - руль становился значительно тяжелее при возвращение в ноль. Машина производства январь 2018. Думал что особенности полного привода. Теперь озадачен.

Wredtex писал(а): ↑

07 апр 2019, 17:09

Проблему наблюдал, при резком старте и вывернутых колесах - руль становился значительно тяжелее при возвращение в ноль. Машина производства январь 2018. Думал что особенности полного привода. Теперь озадачен.

Ну она же предупреждает - не надо так со мной....

Сегодня катался на т.драйве. И на месте газовал(2000-3000 об/мин)и на перекрестке с почти до упора вывернутым рулем резко стартовал , нормальный руль.

Если резко надо в пробке вывернуть на соседнюю полосу то есть шансы не вернуть руль вовремя.

Может не стоит? - хрустики уже поехали...

Сегодня крутил руль на свежекупленном 19 года
Тяжелеет, но не закусывает

mvv писал(а): ↑

08 апр 2019, 20:53

Может не стоит? - хрустики уже поехали...

меня это не сильно смущает, т.к. делаю так редко. Просто надо иметь в виду, что есть такая особенность и быть готовым к ней. В 99% езды все хорошо, но бывает 1% когда надо резко вывернуть со стоячего положения и вот тут будет не приятный сюрприз.