Дроссельная заслонка - зачем она?

[yurok_zav]

Добрый вечер, подскажите как должна работать дроссельная заслонка и зачем она нужна. Вчера почистил ее, прокатился и километров через 10 посыпались ошибки 2102, 2103. Ошибки сбросил, они вылезли снова. Доехал потихоньку до дома, разобрал заслонку снова, поставил - те же ошибки. Снял впускной шланг перед заслонкой и оказалось на холостых она в полностью открытом положении, при нажатии на газ не двигается. Было уже поздно, поэтому все поставил на место, сбросил ошибки и оставил до утра. Утром завел, ошибок не показало, машина едет нормально, но заслонка так и стоит в открытом положении. Так и должно быть или дроссель неисправен?

[SOLOW]

Добрый вечер, подскажите как должна работать дроссельная заслонка и зачем она нужна. Вчера почистил ее, прокатился и километров через 10 посыпались ошибки 2102, 2103. Ошибки сбросил, они вылезли снова. Доехал потихоньку до дома, разобрал заслонку снова, поставил - те же ошибки. Снял впускной шланг перед заслонкой и оказалось на холостых она в полностью открытом положении, при нажатии на газ не двигается. Было уже поздно, поэтому все поставил на место, сбросил ошибки и оставил до утра. Утром завел, ошибок не показало, машина едет нормально, но заслонка так и стоит в открытом положении. Так и должно быть или дроссель неисправен?

должна быть открыта, при глушении ,закроется и откроется ,несколько раз ...что бы лучше глушить..

[Alexandr76]

Я бы всю ночь не спал. На холостых открыта, а не газует. Задача.

[yurok_zav]

Добрый вечер, подскажите как должна работать дроссельная заслонка и зачем она нужна. Вчера почистил ее, прокатился и километров через 10 посыпались ошибки 2102, 2103. Ошибки сбросил, они вылезли снова. Доехал потихоньку до дома, разобрал заслонку снова, поставил - те же ошибки. Снял впускной шланг перед заслонкой и оказалось на холостых она в полностью открытом положении, при нажатии на газ не двигается. Было уже поздно, поэтому все поставил на место, сбросил ошибки и оставил до утра. Утром завел, ошибок не показало, машина едет нормально, но заслонка так и стоит в открытом положении. Так и должно быть или дроссель неисправен?

должна быть открыта, при глушении ,закроется и откроется ,несколько раз ...что бы лучше глушить..

Действительно при глушении закрывается 1 раз. Это вся ее задача? Если снять отсоединить контакт то двигатель все равно глохнет даже при открытой заслонке

[Konnekto]

[/quote]

Действительно при глушении закрывается 1 раз. Это вся ее задача? Если снять отсоединить контакт то двигатель все равно глохнет даже при открытой заслонке
[/quote]
Может здесь https://www.drive2.ru/l/568872473878069331/

[SOLOW]

Добрый вечер, подскажите как должна работать дроссельная заслонка и зачем она нужна. Вчера почистил ее, прокатился и километров через 10 посыпались ошибки 2102, 2103. Ошибки сбросил, они вылезли снова. Доехал потихоньку до дома, разобрал заслонку снова, поставил - те же ошибки. Снял впускной шланг перед заслонкой и оказалось на холостых она в полностью открытом положении, при нажатии на газ не двигается. Было уже поздно, поэтому все поставил на место, сбросил ошибки и оставил до утра. Утром завел, ошибок не показало, машина едет нормально, но заслонка так и стоит в открытом положении. Так и должно быть или дроссель неисправен?

должна быть открыта, при глушении ,закроется и откроется ,несколько раз ...что бы лучше глушить..

Действительно при глушении закрывается 1 раз. Это вся ее задача? Если снять отсоединить контакт то двигатель все равно глохнет даже при открытой заслонке

закрывание заслонки ,большая помощь ,чтоб двигатель не пошел в разнос..(бывает такое у дизелей )..

[EAV_04]

Это бывает на старых дизелях, где плунжерный ТНВД и форсунки. Они могут работать без аккум-ра.