KIA Mohave Club

Эта логика очень часто работает только с подачи сервисмэнов. Причин много - правая сторона чаще по обочине, по поребрикам (в Москве по бордюрам), рельеф дороги с наклоном к обочине соответственно чаще правой стороной поднимается грязь с луж и тд и тп. Так, что говорить однозначно поменял одну сторону, меняй вторую не корректно. Нередко вторая сторона и 1,5...2 раза перехаживает.

Опять соглашусь- если сервис под задницей, а второй подшипник в багажнике А играть в рулетку за тыщи километров от дома, да ни дай бог в чистом поле, да еще со всей семьей и груженой машиной под завязку. Не, это не мое.

На всех предыдущих авто (7 штук) менял по необходимости. Только муха заставила задуматься. Ни на одной машине так безсимптопно подшипник не отходил в мир иной. Но решил не менять второй потому как он менялся 35 ткм назад.

Раз пять тут писал - безсимптомно подшипники не летят! Первый я просмотрел. Развалился в хлам. Меняли кулак по гарантии. Остальные четыре менял вовремя. При появлении первых симптомов. Всего этих самых симптомов - три уровня. У ТС - третий, практически летальный.

dvanov писал(а): ↑

10 авг 2021, 22:41

Да я видел твои посты и знаю, что ты умеешь его кончину предвосхищать. Но очень много мохаводов пишут, что после первого совсем неудачного опыта (с кулаком и кольцом) повторили его, некоторые не по одному разу.
Я бы предположил, что ездюки такие, но у самого не было никаких симптомов и только благодаря подшипниковой параное обнаружил.

Мне подшипник(ЛЗ) приговорили на ТО45 - мне даже когда мастер показывал дефект я не сразу его увидел, соответственно ни о каких там гулов-стуков речи и не шло..
Так что нихрена не работает тут тактика - застучало-замени. Только плановый осмотр, дефектовка и замена.
И да я в этом случае за параною - по другому с этим хламом никак.

Гулы-стуки - это уже третья стадия. Предсмертная.
Первая стадия - зуд на руле при 120 и выше на гладком асфальте, вторая - болтанка на руле же в разворотах-бабочках или в крутых поворотах.
Любой заметит. Даже любой не особо ясно видящий. Именно так! Два последние слова - раздельно.
Зуд - наше всё! И экономьте время механиков во время осмотра. Первые две стадии - как опухоль мозга - их никто не увидит. Лишь сам "пациент" за рулём и во время движения. Третью увидят все и без подъёмника.
P. S. Касается лишь передних.

Был бы ты в Питере, я бы попросил у тебя мастер-класс по определению этого зуда

dvanov писал(а): ↑

11 авг 2021, 11:27

.......
Первая стадия - зуд на руле при 120 и выше на гладком асфальте, вторая - болтанка на руле же в разворотах-бабочках или в крутых поворотах.
Любой заметит.
P. S. Касается лишь передних.....

У моего при торможении слегка болтает руль. Это подшипник или диски проточить пора. Пробег 113 тык. подшипники не менялись.

При торможении это не подшибос. Чуть ранее писали же при поворотах, перестроениях, просто по прямой на скорости более 120.