Вопрос новичка: пропадает тяга

[RPT]

А вот в солярке - не уверен. действительно, могла и на морозе подмерзнуть.

Попробую на какой-нибудь ВР заправиться с антигелем ЛиквиМоли - посмотрю на результат.

Просто думал, вдруг это известный на Мохавах баг и 100% диагноз можно по интернету поставить

Обязательно чеки бери с АЗС и антигеля.

[2 млн. км]

временно тяга пропадает. т.е. машина оооочень медленно набирает до 3 тыс оборотов и не переключается на след.передачу - тащится не больше 40-50 км/ч. стОит отпустить педаль газа и нажать снова - то появляется "подхват" и тяга. Но потом, через пару минут (после сброса газа) - опять такая же фигня: нет тяги. Глушу двигатель. отвожу ребенка в школу - завожу - нормально едет без пропаданий тяги всю дорогу.

Не мучайся на форуме, т.к. вариантов, как у ёжика иголок. Если этот "вирус" порозил орган, который управляет и ТНВД и АКПП, то значит датчик где-то на валу например. Или наоборот, на хвостовике АКПП. Там и ТНВД, клапан какой нибудь, и газулька, да что угодно. Лучше диагностироваться у ОД. Вся беда в том, что хворь эта не стабильная. Если бы она была - ее было бы видно, а так, если все нормально при диагностике будет работать, то нечего и глядеть получается. А в тепле, так и вовсе эти все симптомы могут совсем исчезнуть. Та даже если в баке к топливоприемнику что-то присасывается и получится похожая проблема.

[Lyolique]

2 2 млн. км,
правильно говоришь - " хворь эта не стабильная": я пока для себя даже точный алгоритм её появления не определил.
На выходных покатаюсь - если повторится, то сразу на запись к ОД.

[2 млн. км]

Такое чувство, что с бака трудно вытянуть топливо.

[Полиграф Полиграфыч]

временно тяга пропадает. т.е. машина оооочень медленно набирает до 3 тыс оборотов и не переключается на след.передачу - тащится не больше 40-50 км/ч. стОит отпустить педаль газа и нажать снова - то появляется "подхват" и тяга. Но потом, через пару минут (после сброса газа) - опять такая же фигня: нет тяги. Глушу двигатель. отвожу ребенка в школу - завожу - нормально едет без пропаданий тяги всю дорогу.

Не мучайся на форуме, т.к. вариантов, как у ёжика иголок. Если этот "вирус" порозил орган, который управляет и ТНВД и АКПП, то значит датчик где-то на валу например. Или наоборот, на хвостовике АКПП. Там и ТНВД, клапан какой нибудь, и газулька, да что угодно. Лучше диагностироваться у ОД. Вся беда в том, что хворь эта не стабильная. Если бы она была - ее было бы видно, а так, если все нормально при диагностике будет работать, то нечего и глядеть получается. А в тепле, так и вовсе эти все симптомы могут совсем исчезнуть. Та даже если в баке к топливоприемнику что-то присасывается и получится похожая проблема.

Точно! Хворь нестабильная, связана с подмерзанием, возможно коробки. А вот у Прадо, похоже, стабильная. Обороты 3тыс, а скорость - 80, не переключает, хоть тресни. Случаев не один, и все в мороз. Потом как не бывало. У знакомой дилеры вошкались - и фильтр топливный меняли, и на подмерзание масла в коробке грешили - само прошло. А вот на Мохаве - ТЬФУ ТРИЖДЫ - впервые слышу о таком.

[Полиграф Полиграфыч]

Моё мнение, стопроцентов соляра летняя!!!

А чего ж обороты-то раскручиваются как обычно? Или я чего не понял?

[Jaroslav]

временно тяга пропадает. т.е. машина оооочень медленно набирает до 3 тыс оборотов и не переключается на след.передачу - тащится не больше 40-50 км/ч. стОит отпустить педаль газа и нажать снова - то появляется "подхват" и тяга. Но потом, через пару минут (после сброса газа) - опять такая же фигня: нет тяги. Глушу двигатель. отвожу ребенка в школу - завожу - нормально едет без пропаданий тяги всю дорогу.

Не мучайся на форуме, т.к. вариантов, как у ёжика иголок. Если этот "вирус" порозил орган, который управляет и ТНВД и АКПП, то значит датчик где-то на валу например. Или наоборот, на хвостовике АКПП. Там и ТНВД, клапан какой нибудь, и газулька, да что угодно. Лучше диагностироваться у ОД. Вся беда в том, что хворь эта не стабильная. Если бы она была - ее было бы видно, а так, если все нормально при диагностике будет работать, то нечего и глядеть получается. А в тепле, так и вовсе эти все симптомы могут совсем исчезнуть. Та даже если в баке к топливоприемнику что-то присасывается и получится похожая проблема.

Точно! Хворь нестабильная, связана с подмерзанием, возможно коробки. А вот у Прадо, похоже, стабильная. Обороты 3тыс, а скорость - 80, не переключает, хоть тресни. Случаев не один, и все в мороз. Потом как не бывало. У знакомой дилеры вошкались - и фильтр топливный меняли, и на подмерзание масла в коробке грешили - само прошло. А вот на Мохаве - ТЬФУ ТРИЖДЫ - впервые слышу о таком.

На Тойотах такое было.
Парафинизация топливного фильтра и автомобили не ехали.
Лечилось заменой топливного фильтра и антигель в бак...

[Полиграф Полиграфыч]

И это было, знаю. А не могла коробка мерзнуть? Двигатель ведет себя как обычно, на педаль реагирует как всегда..

[Jaroslav]

И это было, знаю. А не могла коробка мерзнуть? Двигатель ведет себя как обычно, на педаль реагирует как всегда..

Таких случаев не встречал.
В современных коробках залито синтетическое АТФ, и проблем быть не должно ...

[Полиграф Полиграфыч]

Сам на Тойоте 2 недели назад в такую ерунду попал. Обороты космические, а переключения нет..