KIA Mohave Club

а у нвс егр отключить в мозгах можно?

нет только глушить или можно фишку с него скинуть но зачем???
Егр это угода евро-4 ибо в момент пуска мы каптим ооочень сильно а после нагрева двс ну гораздо меньше вот он и гоняет по кругу.

На гранде егр за коксовался и при запуске двс глох. Просто заглушили его и все. На сориках думаю процентов 90 так все и сделали.

shifft писал(а):Из написанного выше делаем вывод: заглуши клапан EGR и не будет тебе сизарей?

+1
На сорике мне ЕГР глушил ОД на 60000, и не по моей просьбе. Жалоба была на дымность На мухе заглушил сам сразу после обкатки, примерно на 8000. Чего и вам советую

а как ты сам это сделал? ошибок нет?

Заглушил как?

Глушил сам, ошибок нет. Подробности писал в теме http://club.mohavod.ru/viewtopic.php?f= ... 44&p=52810

Сорри, в предыдущем сообщении немного переврал с цифрами пробегов.

Наш клапан устроен по другом от сорика. Ибо люди на нем проехали по 150 тысч и дальше ездят. Зачем вмешиваться в рабочий агрэгат еси он работает?

Юрий74 писал(а): Зачем вмешиваться в рабочий агрэгат еси он работает?

Юра, ты же летом писал, что у тебя проблемы с запуском по утрам, и виноват в этом как раз ЕГР. Разбирался с причиной и увидел, что клапан у тебя девственно чистый ?

Чистый мать его, у меня скорее всего одна а может и более свечей тупит. Клапан если вмер то энто почти 100% не запуск или отсутствие оборотов а чаще всего чихание и черный дым так?

Добрый ! А синий дым при старте в течении 1 минуты это тоже нормально?
Но при этом нахдавление на холостых в топливной скачет
Дилеры пошли на встречу и собираются Снять форсунки и поглазеть Всю топливную