KIA Mohave Club

Orange писал(а): ↑

08 июн 2021, 11:09

Свозил своего к диллеру. Сказал, что нас уже много таких с рывками. Они там в своем внутреннем форуме пообщались, поддвердили что есть проблема. Уже и коробку, и раздатку кому-то меняли, не помогало. Жди говорят отзывной от КМР, больше помочь нечем.

Alexandr76 писал(а): ↑

08 июн 2021, 17:32

Это на 2020?

Gench писал(а): ↑

15 дек 2021, 08:11

На Мохавах 2008-2012 дизель/бензин АКПП идентичные? У меня бензин 3,8 л, купил 2 дня назад. При остановках в режиме селектора на D, машину как будто рвет вперед (рывок). Приходится нажимать педаль тормоза посильнее, чтобы не ускакала вперёд ))

ismeticus писал(а): ↑

15 дек 2021, 09:35

Gench писал(а): ↑

15 дек 2021, 08:11

На Мохавах 2008-2012 дизель/бензин АКПП идентичные? У меня бензин 3,8 л, купил 2 дня назад. При остановках в режиме селектора на D, машину как будто рвет вперед (рывок). Приходится нажимать педаль тормоза посильнее, чтобы не ускакала вперёд ))

С покупкой! Трансмиссионное масло правильное залито? Уровень масла в норме?

Артур Актау писал(а): ↑

08 май 2015, 09:55

Может не совсем рывки, скажу за себя... Ранее замечал двойной толчок, один мягкий, еле слышно, второй тверже, типа пинок, когда перед началом движения переводишь рукоятку АКПП в положение "драйв" или "реверс". До Мухи на Соренто R такого не было, поэтому сразу показалось странным. Но заморачиваться не стал, решил, что это особенности характера Мухи. Почитал здесь и решил по совету форумчан пока жижу в раздатке не менять, а начать с простого - выдернул на время предохранитель 4вд, про который здесь идет речь. Загорелась аварийная иконка "спуск с горы" и индикатор "ЕСП отключен". Проехал так пару километров. Какой-то дополнительной легкости при разгоне не почувствовал, а вот пинок пропал. Справедливости ради скажу, что и до этого тупости не замечал, рвет, хоть с места, хоть в движении - мама не горюй! Поставил предохранитель обратно, толчки и пинки не появились. Что это, "сброс мозгов"? Короче, доволен, спасибо за совет!

Gench писал(а): ↑

29 дек 2021, 12:18

Артур Актау писал(а): ↑

08 май 2015, 09:55

Может не совсем рывки, скажу за себя... Ранее замечал двойной толчок, один мягкий, еле слышно, второй тверже, типа пинок, когда перед началом движения переводишь рукоятку АКПП в положение "драйв" или "реверс". До Мухи на Соренто R такого не было, поэтому сразу показалось странным. Но заморачиваться не стал, решил, что это особенности характера Мухи. Почитал здесь и решил по совету форумчан пока жижу в раздатке не менять, а начать с простого - выдернул на время предохранитель 4вд, про который здесь идет речь. Загорелась аварийная иконка "спуск с горы" и индикатор "ЕСП отключен". Проехал так пару километров. Какой-то дополнительной легкости при разгоне не почувствовал, а вот пинок пропал. Справедливости ради скажу, что и до этого тупости не замечал, рвет, хоть с места, хоть в движении - мама не горюй! Поставил предохранитель обратно, толчки и пинки не появились. Что это, "сброс мозгов"? Короче, доволен, спасибо за совет!

Подскажите пожалуйста, а где находится этот предохранитель 4WD?