KIA Mohave Club

Алексашка писал(а): ↑

26 ноя 2019, 09:18

отключение АКБ не сбрасывает адаптацию АКПП.

Как тогда объяснить совершенно иное поведение АКПП и исчезновение пинков после отключения аккума и разрядки внутренних цепей педалькой тормоза?

В обед перед поездкой к ОД решил последовать совету Павлу RPT по снятию адаптации.
viewtopic.php?f=40&t=6418&start=70
Перед запуском проделал описанную процедуру и потом уж поехал. Поначалу пиналась несколько раз. После 2-3 км пинки нашли смягчаться, а после 10 км так и вовсе прошли. Также во-время катания воспользовался методикой Разогнаться до 100 км\ч и дать авто самому замедлиться практически до полной остановки. Проделал 3 раза. Ехать к ОД передумал. Понаблюдаю, что будет вечером после продолжительной стоянки.

Коллеги доброго всем дня. Сегодня умный компьютер женским голосом объявил о том что аккумулятор разрядился и нужно подключить провод зарядки. Причем не с утра, при первом запуске, а после стандартных выходных поездок: магазины, туда-сюда по делам и пр. Приезал домой. мультиметром померил - 14.56 на заглушеном. При работе 14.9-15.2. Машина декабрь 2019. Пробег 65000. Вроде аккумулятор не должен барахлить, хотя и пишут про сомнительное качество штатных. Может жара? Сегодня за 30 в МО. Подскажите что делать то? Забить пока? Или новый брать аккум? Или заряжать? Или к дилеру )).

Мультиметр не врёт? Что то многовато.

Проверь утечку на заглушенной машине с помощью мультиметра. (подключаешь через клемму в интернете посмотри).
Если потребления не будет, значит аккум заряди и посмотри, что дальше будет.
Можешь на заряженном аккуме нагрузочной вилкой снять показания, если просядет после 5й секунды, значит он приехал.

Мультиметр не врёт. Проверил его на другом авто. 12.65 v. Утечки нет. Купил зарядное -поставил заряжать. Посмотрим. Пока жара. Машину не трогаю.

У меня, более 14,0 летом не поднимается. На заглушеном 12,8 весь день. На сл день утро 12,65. Может логика какая другая на 2019гв. Тестер цифровой проф серия, поверенный. Теже данные по напряжению, по приложению, ну подвирает на +0,04в. Не критично.

SSN_11rus писал(а): ↑

27 июн 2022, 18:52

Мультиметр не врёт. Проверил его на другом авто. 12.65 v. Утечки нет. Купил зарядное -поставил заряжать. Посмотрим. Пока жара. Машину не трогаю.

Как померить ток утечки видно на ролике с 7 минуты. Я это имел в виду.

У меня машина тоже 19 года, но не разговаривает! Комплектация "люкс", ничего не штатного не устанавливал. Может в этом дело, утечка из-за "умного компьютера"?

Можно подключить мультиметр в разрыв аккумулятора, а потом предохранителями выключать группы потребителей и найти что именно кушает