KIA Mohave Club

De3mond писал(а): Предположение - заклинило. Надо повращать попробовать. А ибо стоит сетка в бампере, надо бампер скидывать :c

Ты сверху сними пластик, чтобы покрутить. У меня тоже авто старое, получается 1 скорость? Сфоткай где это пред хай стоит, попробую у себя глянуть.

Artem47 писал(а):где это пред хай стоит, попробую у себя глянуть.

Он крайний в другую сторону, первый от аккума

Вчера замкнул штатный пред (согнул сверху ножки вместе), винт сегодня работает.
Нашёл гнездо с предом Hi, там только одна ножка (штатно пред не стоит). Охлаждает в пробках плохо, шипеть меньше стал, теперь надо уровень проверить и на досуге ещё раз радиатор помыть.

Уровень не провериш. Выкачивают весь фреон, вакуумируют систему, проверяют, потом закачивают в нашем случае 900гр фреона с добавлением масла, которое светится в ультрофиолете, для проверки герметичности.если закачать больше, то будет пробиват резинки ТРВ, лучше не докачать.

Валерий 70 писал(а):если закачать больше, то будет пробиват резинки ТРВ, лучше не докачать.

Если пробьёт резинку ТРВ, герметичность системы пострадает?

Пострадает. Это резиновый манжет прокладка, который ставится на трубках, входящих в трв. Одно из слабых мест герметичности системы

С левой стороны воздух холтдней, чем с правой!!
Ни кто не сталкивался??
Температура настроена одинаковая!!

не работает или плохо работает правая заслонка(там сервопривод)

Стала сопливиться толстая трубка кондея у правого заднего колеса, там где хомут. Говорят лучше менять трубку целиком. Варить аргоном на долго не поможет., резиновую вставку - тоже не надолго. И все равно надо ее снимать. Подскажите самый бюджетный вариант и каталожный номер трубки.

и кто говорит? кто умеет только менять трубки?
ремонт если дырок не много - оптимально.
шланги - как обычно пишут это навечно если качественно сделано.