KIA Mohave Club

lis@ndrew писал(а): ↑

05 июн 2019, 14:08

В общем, какой-то результат от мойки будет, но не факт, что пройдет тряска... да и машина у тебя свежая, рановато радикам быть сильно засраными...

Что может быть, куда смотреть? За день здорово надоедает как будто на гружёной Газели катаешься

Всем привет!
В последнее время кондер стал слабо охлаждать и я на выходных решить обслужить систему. После полной заправки выяснилось что сначала идёт холодный воздух, а потом опять теплый(. Мастер сказал что скачет давление и датчик отрубает компрессор. Выяснилось что вентилятор на внешнем радиаторе не включается. Полазив по этой ветке (форум рулит!), нашёл сгоревший предохранитель. Однако потыкавшись по магазинам города не смог найти идентичный(. Наиболее похожий предложили в би-би. Внешне и по размеру вроде должен подойти, также 30 Ампер. НО под надписью 30А имеется ещё одна - 32V. Товарищи, подскажите плиз - можно ли втыкать его? Из школьной физики помню что если там 32 Вольта то нельзя, но правильно ли я вообще понимаю? Может это не вольты?

Uriy22 писал(а): ↑

11 июн 2019, 09:30

Из школьной физики помню что если там 32 Вольта то нельзя, но правильно ли я вообще понимаю? Может это не вольты?

Вольты. Школьную физику хорошо помнишь 30 А при 32 вольтах= 11.3 А при12 вольтах. Закон Ома.

Кондей мухи меня точно добьет этим летом...
Может кто сталкивался: после продолжительной стоянки муфте не может посто взять и включится... она щелкает по 3-4 раза в секунду и может так щелкать очень долго... Она замкнется, вал компрессора сделает буквально 1-2 оборота и она размыкается и так по кругу. Само-собой, говорить об охлаждении во время этого процесса не приходится...
Что самое непонятное, при смыкании муфты движок аж вздрагивает, будто там какая-то мега нагрузка...
Может было у кого нечто подобное? Или есть идеи, что это за хрень такая может быть?
PS проходит само после движения на скорости выше 50 км/ч, обороты не имеют значения, только скорость. И да, когда муфта таки полноценно сомкнулась и компрессор нагнал давление, она вполне штатно начинает работать. Кондей при этом холодит как дурной, выше всех похвал.

[Такое бывает, если заправили фреона больше, чем должно быть. Но может быть и другая причина. Если из Судака будешь ехать в Евпаторию, то посоветую хорошего кондиционерщика.

Валерий 70 писал(а): ↑

13 июн 2019, 11:18

[Такое бывает, если заправили фреона больше, чем должно быть. Но может быть и другая причина. Если из Судака будешь ехать в Евпаторию, то посоветую хорошего кондиционерщика.

Тоже были мысли про избыток фреона, но заправляли при мне по весам. Ровно 900 грамм, при нормативе 940 +/- 40. Но, до этого в Волгограде у официалов хёнде после того, как заправили мне 900 грамм, триста слили, так как было слишком много. Как это определил их заправщик хз... но после них я уехал с так и не заработавшим кондеем, потому особо к нему не прислушивался.
А в сторону Евпатории, увы, не обираюсь, в этом году решили не ездить дальше ЮБК.

Подскажите. Где проблемка спряталась. Запах затхлый как устранить в салоне после включения кондея, в теплое время года.
Пробовал аэрозолью для чистки обработать, но наступает временный эффект (максимум на 2-3 недели хватает)..

Ralex424 писал(а): ↑

13 июн 2019, 18:43

Подскажите. Где проблемка спряталась. Запах затхлый как устранить в салоне после включения кондея, в теплое время года.
Пробовал аэрозолью для чистки обработать, но наступает временный эффект (максимум на 2-3 недели хватает)..

А сток для конденсата не забился? Тогда может Вода застаиваться и в салон подтекать

Пробовал аэрозолью для чистки обработать, но наступает временный эффект (максимум на 2-3 недели хватает)..
[/quote]

трубку аэрозоля просунуть в шланг для слива конденсата, должно помочь

Ralex424 писал(а): ↑

13 июн 2019, 18:43

Подскажите. Где проблемка спряталась. Запах затхлый как устранить в салоне после включения кондея, в теплое время года.
Пробовал аэрозолью для чистки обработать, но наступает временный эффект (максимум на 2-3 недели хватает)..

Всякие дезинфекторы тебе в помощь. И еще маленький лайфхак: перед тем как заглушить машину, выключай рециркуляцию, чтоб забор воздуха был обязательно с улицы, добавляй оборотов и прокатись так минутки три. Все равно ведь примерно знаешь, когда будет остановка. Таким нехитрым способом после дезинфекции ты будешь осушать испаритель, тем самым препятствуя размножению бактерий.
Ну и проверь проходимость дренажа, если вода застаивается в сборнике под испарителем, то вонь не победишь никакой дезинфекцией...