KIA Mohave Club

Игорь, приветствую.
По каталогам 88-й идёт на соренто, сзади у нас на рычагах с регулировкой сайленты без каёмки, похожие сайленты идут на верхних рычагах, но там по СTR номер CVKK-90.

Artem47 писал(а): ↑

29 ноя 2017, 11:48

Игорь, приветствую.
По каталогам 88-й идёт на соренто, сзади у нас на рычагах с регулировкой сайленты без каёмки, похожие сайленты идут на верхних рычагах, но там по СTR номер CVKK-90.

Привет, Артем! Ничего, разберемся. Я покупал, зная, что может не подойти. Сугубо в интересах сообщества.

Просмотрел всю ленту форума., в итоге на сегодняшний день получается что решение где можно поменять все сайленты без рычагов не найдено?! (при условии конечно что если у тебе все болты закисли и их нужно резать). Если у тебя закис болт где большой сайлент, по любому попадалово на рычаг?

Срезали аккуратно болгаркой болт между ухом и рычагом, доставали рычаг и меняли сайленты

Записался в БК на замену рулевых тяг и наконечников прямо перед майскими, так как уезжаю потом на авто за 1000 км., Но так как замена наконечников и рулевых тяг может затянутся (по причине закисших болтов! не разу не делал сход развал с момента покупки новой авто прошла 64 тысячи за 5 лет!). Пока приговорен только один наконечник (левый ) на езде вообще никак не отражается ни звуков ни чиго даже машина едит как и ехала прямо, как думаете выдержит машина испытание длиною в 1200 км с полуживым наконенчником? или можно поменять наконечники без сход развала?... видел в ютюбе парни как то их размечают и потом они мол идеально встают. Подвеску пока менять не очень хочу там еще все живое езжу 99% по асфальту, а процесс выпресовки/запрессовки сайлентов может затянуться да и не все сайленты заменяемы как я понял, работы по пресовке/выпрессовки сайлентов выйдут как стоимость рычага легче поменять рычаги ? или все таки сайленты ?

Если меняешь наконечники, то регулируется схождение. Болтами регулируется развал. После замены лучше заехать на стенд и даже если не особо получится отрегулировать развал, то отрегулируют правильно схождение.

На выходных добрался до задней подвески и закисших болтов на тяге схождения. Заменил сайленты на полиуретан, буду тестировать. Срезать легче, чем передние болты, т.к. я резал внутри проушины, там достаточно места для болгарки. Старые сайленты вытаскиваю удалив внутреннюю обойму, сверлом убираю резину, далее легко выбивается наружная обойма. На фото номера деталей: болт с левой резьбой и полиуретановый сайлентблок.

gorodetskiy писал(а): ↑

11 апр 2018, 12:55

Просмотрел всю ленту форума., в итоге на сегодняшний день получается что решение где можно поменять все сайленты без рычагов не найдено?! (при условии конечно что если у тебе все болты закисли и их нужно резать). Если у тебя закис болт где большой сайлент, по любому попадалово на рычаг?

В подвеске Мохава меняются все сайленты! Поменять их можно в БК

В подвеске Мохава меняются все сайленты! Поменять их можно в БК
[/quote]

Добрый день!

А как на счет переднего нижнего рычага?

Добрый вечер. Ребята помогите пожалуйста с саленблоками на передних нижних рычагах... Никак не могу подобрать нужные...заказал,не подошли... Рычаги дорогие,хотелось бы поменять саленблоки...