KIA Mohave Club

SANA писал(а): ↑

17 июн 2020, 11:37

Когда придёт пипец то поздно будет менять

Пипец сразу не приходит.. а вот от "замены" вполне может) Ну тут каждый решает сам, что ему ближе.

Алексашка писал(а): ↑

17 июн 2020, 10:57

Известны.

Все, этого достаточно для того, чтобы мое утверждение, что замена масла в акпп на весь срок жизни является реальностью, а не фантастикой.

А ты уже начинаешь про другую реальность мне писать .

sergey513 писал(а): ↑

17 июн 2020, 11:43

SANA писал(а): ↑

17 июн 2020, 11:37

Когда придёт пипец то поздно будет менять

Пипец сразу не приходит.. а вот от "замены" вполне может) Ну тут каждый решает сам, что ему ближе.

Парни, ну где ваша логика??
1. Надо усвоить что писец будет всему и точно.
2. До этого момента либо уже случится замена масла, либо еще нет.

То, на что может повлиять перераспределение продуктов износа при замене - никто точно не скажет (ну или как в случае с моторным маслом - во всем будет виноват гавеный бензин)
Надо всегда учитывать, что продуктов горения в АКПП от масла нет - масло не жарится и не является источником мусора.
Весь мусор это 90+% фрикционы и до 10% притирка металлла.
Отсюда следует, что к моменту "желанной" замены "чорного" масла на "красное" масло , вы меняете не масло, а убираете с его помощью чужеродные для масла примеси.
К моменту когда масло стало "чорным" продукты скольжения достаточно его насытили и окрасили, и сделали они это за свой счет(фрикционы, подшипники, втулки и т.п.) - попробуйте пальцем рисовать на бетонном заборе - у вас быстрее палец кончится или забор? А если сделать переливание крови - долго сможете дальше рисовать?
В итоге просто заменой масла вопрос не решить - нужно капиталить акпп (дефектовать, менять пакет фрикционов и т.д.)

Т.к. капиталить или менять акпп все равно придется - то смысл тратить деньги на процедуру промежуточной замены масла(стоимостью в пол стоимости восстановления акпп) каждый ищет себе сам.
Как вариант - вынести фильтр тонкой очистки за пределы АКПП и периодически менять сменный блок) масло будет явно чище чем среднее состояние его без доп фильтра.

P.S. Не нужно лечить симптомы(чорное масло) - нужно лечить болезнь(менять пакет фрикционов).

Вот я так и сделал.... Купил Мха с 180 000 пробега, решил, что очень хорошо будет заменить все жидкости и он начал пинаться и со второй на третью и на задней... сижу и рву волосы на голове, что делать-то!?

ZABAVA писал(а): ↑

16 июн 2020, 13:15

sergey513 писал(а): ↑

16 июн 2020, 00:11

Но заливая новое масло вы рискуете нарушить это равновесие - в результате образование частиц может усилится.

"Равновесие" частиц металла?) А в чём тут логика?

Aihal писал(а): ↑

24 июн 2020, 20:56

Вот я так и сделал.... Купил Мха с 180 000 пробега, решил, что очень хорошо будет заменить все жидкости и он начал пинаться и со второй на третью и на задней... сижу и рву волосы на голове, что делать-то!?

Осваивать поиск по форуму.

Aihal писал(а): ↑

24 июн 2020, 20:56

Вот я так и сделал.... Купил Мха с 180 000 пробега, решил, что очень хорошо будет заменить все жидкости и он начал пинаться и со второй на третью и на задней... сижу и рву волосы на голове, что делать-то!?

ZABAVA писал(а): ↑

16 июн 2020, 13:15

sergey513 писал(а): ↑

16 июн 2020, 00:11

Но заливая новое масло вы рискуете нарушить это равновесие - в результате образование частиц может усилится.

"Равновесие" частиц металла?) А в чём тут логика?

Зря в АКПП менял, надо было поездить, посмотреть..теперь можно попробовать адаптацию сбросить, если не поможет то разбирать и смотреть в чем проблема.

А сколько там этих саленоидов и сколько менять надо?

FreeBeer писал(а): ↑

29 июн 2020, 00:48

А сколько там этих саленоидов и сколько менять надо?

Все!) Что собственно в БК у Сергея и сделал вчера. Мастеру Дмитрию спасибо, большое человеческое!)

sergey513 писал(а): ↑

17 июн 2020, 11:43

Пипец сразу не приходит.. а вот от "замены" вполне может) Ну тут каждый решает сам, что ему ближе.

Не может никак от замены.
Просто когда уже швах полный, из-за отсутствия своевременной замены-то замена на этом швахе и усугубляет проблему.
А аот если б на 60 тыс поменять масло частично. И на 90 поменять частично вместе с поддоном фильтром. И на 120 поменять ..... Шваха бы не было.

Алексашка писал(а): ↑

04 июл 2020, 12:58

sergey513 писал(а): ↑

17 июн 2020, 11:43

Пипец сразу не приходит.. а вот от "замены" вполне может) Ну тут каждый решает сам, что ему ближе.

Не может никак от замены.
Просто когда уже швах полный, из-за отсутствия своевременной замены-то замена на этом швахе и усугубляет проблему.
А аот если б на 60 тыс поменять масло частично. И на 90 поменять частично вместе с поддоном фильтром. И на 120 поменять ..... Шваха бы не было.

Я как то по этому вопросу слышал мнение достаточно авторитетного человека.
Смысл. Если менять масло в коробке, то первый раз при пробеге 60-70 И потом регулярно. Если все очень далеко запущено,то замена только во вред.
Интенсивная терапия в определенном возрасте может только приблизить конец