Замёрз сапун, умер двигатель

[юрий 54]

Вот мне то же кажется,что это он..Там есть черная пластмассовая банка и по моему с крышкой,в ней по видимому и находится маслоуловитель.Вся эта байда снимается элементарно-два хомута и два болта (один правда не совсем удобно-находится за банкой-только на ощупь).Ну а потом все только от личных фантазий зависит чем утеплять.

[Алексашка]

Он это. Он.
Схему пару дней назад кидал и писал где стоит.

[максат]

Чот призадумалси.
После НГ пер из Кирова до МСК . -35 - 38 за бортом было.
Стояла картонка на 2/3 радиатора. И норм доехал)))
Может и от масла многое зависит?

[юрий 54]

Тогда понятно,где он цука перемерзает-от банки и до заливной горловины Очень уж там открыто и ветренно

[Алексашка]

Чот призадумалси.
Может и от масла многое зависит?

Замерзает конденсат а не масло.
Конденсат образуется в любом двигателе.

[Алексашка]

Тогда понятно,где он цука перемерзает-от банки и до заливной горловины Очень уж там открыто и ветренно

Скорее всего замерзает сам сепаратор. Это банка эта (пластмасска) с тремя сосками.

[юрий 54]

Скорее всего замерзает сам сепаратор. Это банка эта (пластмасска) с тремя сосками.

И его гада утеплю.До выходных не долго осталось

[mvv]

Чот призадумалси.
Может и от масла многое зависит?

Замерзает конденсат а не масло.
Конденсат образуется в любом двигателе.

Конденсату легче всего выпасть на металле, похоже в трубе металлической(что на фото) он и образуется и намерзает до полного затыка....

[Алексашка]

И его гада утеплю.До выходных не долго осталось

Не факт что будет лучше. Может быть и хуже.
Он тонкостенный. Хоть как то от движка прогревается. А утеплив его
можно вообще перекрыть к нему доступ теплого воздуха из подкапотного пространства.
Схема тут следующая. Зимой при старте холодного движка при его прогреве образуется конденсат от перепада температур. Конденсат попер а сепаратор обернутый дольше прогревается. Замерзнет быстрее.
Мне кажется что копать нужно в сторону установки и запитки от системы охлаждения какого нибудь тонкого шланга, которым можно даже сепаратор пару раз обкрутить типа змеевика.
Короче нужно думать глядя на все это.

[юрий 54]

Не факт что будет лучше. Может быть и хуже.
Он тонкостенный. Хоть как то от движка прогревается. А утеплив его
можно вообще перекрыть к нему доступ теплого воздуха из подкапотного пространства.
Схема тут следующая. Зимой при старте холодного движка при его прогреве образуется конденсат от перепада температур.

Нет там никакого теплого воздуха,а при старте и подавно.Кроме того все ЧП происходят именно в движении на хорошей скорости в мороз.