Печка проблема

[mvv]

Для рестайла яснее не стало.... Но попробовать можно.

[lis@ndrew]

Для рестайла яснее не стало.... Но попробовать можно.

есть шанс, что сам блок PTC отличается мало, поэтому может настраиваться тем же алгоритмом.

[lessey]

Таки опробовал.

Спасибо, дорогой! Теперь надо понять, сработает ли это на рестайле

[Mikhail A.]

Молодец Андрюха. Я хотел светодиоды с тенов вывести в кабину, так и руки не дошли.

[lis@ndrew]

На самом деле, у меня еще есть подозрение, исходя из буржуйского текста, да прочитав тему на митцу форуме, ссылка на которую была выше, что это не регулировочный, а лишь диагностический режим. У нас ведь на этот злополучный ТЭН идет три релюхи, каждая, по идее, включает свою цепь со своей мощностью, всего нагрузок 3. Таким образом имеем семь штук комбинаций (1; 2; 3; 1-2; 1-3; 2-3; 1-2-3), которые по очереди переключаются при увеличении оборотов ветродую, и в этот момент можно их работу однозначно диагностировать на предмет работает ли каждая из трех цепей и их комбинации. Но тут уже надо лезть глубже в бокс с релюшками, что за батарейкой прячется и прозванивать их. Вот еще бы распиновку этих релюшек знать... можно было бы просто в обход штатной проводки сделать 3 аккуратных тумблера в удобном месте и врубать нагрузки по собственному желанию, ну или приколхозить, в самом деле, диоды для индикации работы. Ведь если в ТЭНе есть обрыв, не будет тока, не будет тока, не засияет диод. Сразу и индикация и моментальна диагностика неисправности

[Mikhail A.]

я тоже думаю диагностика. Но дальше по другому, нагревающий элемент состоит из 3 тенов одинаковых примерно по 0,56 квт. А вот как включаются не понятно. Если сразу все 3 тена ,нагрузка очень большая на генератор.

[Mikhail A.]

ОД не знают толком, только опытным путём.

[lis@ndrew]

я тоже думаю диагностика. Но дальше по другому, нагревающий элемент состоит из 3 тенов одинаковых примерно по 0,56 квт. А вот как включаются не понятно. Если сразу все 3 тена ,нагрузка очень большая на генератор.

на митцу форуме пишут, что у них идет три ступени мощности, я оттуда идею и взял. Там парнишка прямо очень качественно изучил вопрос. Вот я и предположил, что у нас примерно так же: три нагрузки разного номинала. Включаются по своему алгоритму, в зависимости от условий внутри и снаружи, режима климата и т.д.

[mvv]

Тоже думал насчёт кнопки включения, но тут надо соблюсти много условий - управляющий сигнал на обмотки реле тэнов должен пройти только в случае:
1.Работающего двигателя
2.Работающего вентилятора печки
3.Низкой забортной температуры
4. Температура в салоне меньше заданной
Иначе до разряда аккума или пожара недалеко... Может ещё чего из условий пропустил. Короче сложный алгоритм получается....
А индикация включения тэнов - это Тема!
Может хоть поймём как работает или не работает вообще....

[Сергей13]

У меня греет , но очень слабо .Попробуйте у себя включить обдув в лицо, перекрыть все четыре сопла и дать поработать 2-3 минуты.потом откройте одно сопло. Если идёт тёплый воздух значит ТЭН работает,но большого тепла от него нет.Пробовал три утра подряд,.Кстати работает в любых режимах обдува ,но лучше включить рециркуляцию.