Есть желание прочиповать МОХАВЕ

[Андрей 13]

Алексей, по-моему дискутировать особо не о чем.
Прошивка на 6-ти ступке обкатана, ни одного нарекания не было
С новой прошивкой, я уверен, будет все ок!

[kstovchanin]

Ну и прекрасно

[Fonudo]

у почему же, здесь сидит много подкованных людей, и всем интересно по графику посмотреть за счет чего и на сколько подняли крутящий, на сколько распустили турбину...
нам интересно.

[kstovchanin]

По какому графику и что посмотреть, Павел? Вы о снятых логах со стенда? Могу огорчить, во первых - это внешняя скоростная характеристика, то есть педаль в пол. Которая может и дает некое относительное представление о полке момента, опять же, относительно стока, но и в этом случае показывает погоду на луне. Погрешности стендов от измерения к измерению огромны - раз, метода калибровки порой подразумевает ограничение мощности в верхнем диапазоне нагрузок, для предовращения разрушения двигателя, это два. То есть, если мы и видим некий прирост всх(если так задумал калибровщик, то видим с большой погрешностью. А вот рабочий диапазон нагрузок мы там не увидим никогда, а именно там и происходит все веселье. Стенды в нашем случае только помогают продать услугу, не более. Это как взять в руки книгу и по обложке попытаться прочесть содержимое. Отсюда вывод, субъективные ощущения владельца и есть тот критерий оценки, которым надо руководствоваться для оценки качества тюнинга. Все еще хотите глянуть на графики?)))

[Fonudo]

много буков ни о чем.
за счет чего происходит прирост мощности, как это делается, на чем испытывается?

[kstovchanin]

Браво. Читать лекцию на тему "Умение уважать и слушать собеседника" я не буду, оно к Вам с годами придет само. Отвечу только потому, что другие форумчане читают эту тему.
Прирост крутящего случается из-за увеличения цикловой подачи и соответственно воздушного компонента, для бездымного сгорания твс, иначе говоря - увеличения топливного заряда. Это основной принцип, остальное, как лимиты момента, топлива, татировка e-gas - уже сопутствующие детали. Делается это в специальных редакторах, испытывается..., я испытывал два года на своем дизельном соренто, пока понимание не пришло то, что я делаю. Сейчас уже испытывать не нужно, все и так очевидно.

[Lyolique]

Алексей, а в Москве это можно сделать? что по чём?

[Astus]

Алексей, а в Москве это можно сделать? что по чём?

Леха, спишись с Сашкой ака ASU_10, у него чипованный мух!
Я к нему на тест подвески собиралсо на выходных, заодно и спросишь!

[Sasha]

Браво. Читать лекцию на тему "Умение уважать и слушать собеседника" я не буду, оно к Вам с годами придет само. Отвечу только потому, что другие форумчане читают эту тему...

Алексей, а что такого не уважительного Вы увидели в посте Пашки ака Fonudo, что так негативно к нему отнеслись? Я счетаю что он как возможный потребитель Вашей услуги имеет право знать всё возможное о преобретаемом товаре!

[Lyolique]

имхо, Андрей 13 немного не верный тон задал – вот и пошло дальше все на грани....