KIA Mohave Club

Гена, 5 секунд это ты преувеличил, около 2 секунд. Хотя в инструкции написано, что 1 секунда.
Омыватель фар - моя больная тема , был у меня ситроен с4, так там сразу и стекло и фары мылись (когда ближний свет работает).
На стоянке ТВОЙ ДОМ (Волоколамка) залил 5 литров незамерзайки, пока до рязанки по МКАДу доехал она и закончилась .
На следующий день отключил данную функцию, и теперь сразу читаю и пробую как эта функция работает

+1

У меня один раз поливает фары при первом нажатии на рычаг омывателя стекла, а потом какое то время (точно не могу сказать) сколько хочешь жми но фары уже не моются. Мне нравится, в принципе на Ауди, например, тоже примерно так работает.

Геннадий писал(а):

Гена, 5 секунд это ты преувеличил, около 2 секунд. Хотя в инструкции написано, что 1 секунда

Надо засечь , но не 1 и не 2 сек эт точно, долго держу , что б фары помыло

У нас, похоже, разные прошивки блока управления.
У меня при включенном ближнем свете если моешь стекло более секунды, включается фаромойка и бьет двумя залпами с промежутком в 5 секунд. С кнопки фаромойка работает так же, двумя залпами, но включается и при ближнем и при габаритах.

Кстати, интересно, за это отвечают центральные мозги или блок комфорта?

spvert писал(а):

Геннадий писал(а):

Гена, 5 секунд это ты преувеличил, около 2 секунд. Хотя в инструкции написано, что 1 секунда

Надо засечь , но не 1 и не 2 сек эт точно, долго держу , что б фары помыло

У нас, похоже, разные прошивки блока управления.
У меня при включенном ближнем свете если моешь стекло более секунды, включается фаромойка и бьет двумя залпами с промежутком в 5 секунд. С кнопки фаромойка работает так же, двумя залпами, но включается и при ближнем и при габаритах.

Кстати, интересно, за это отвечают центральные мозги или блок комфорта?

Сегодня посмотрел:
Через 2-2,5 но не 3 секунды начинает брызгать на стекло 2мя залпами

А надо ли. По моему, если нажать кратковременно, сработает дворник и повторить 3 раза, то результат будет не хуже, а может быть и лучше чем 1 нажатие более секунды. И расход не увеличивается, и очистители фар не срабатывают.
Но меня "убил" предохранитель, который сгорел практически без нагрузки. Вот и думай что делать. Может быть поставить на 15А?

По поводу замены этого предохранителя на более мощный, тема всегда всплывает в начале каждой зимы. Включая и доисторический форум. Нужно вовремя лить незамерзайку, и менять предохранители. Я два заменил, прежде чем нынешний стал работать как надо второй сезон! Не знаю с чем связано!

Забирал новую машину из салона, сервисмэны нахерачили воды в бочок омывателя, хоть и писал себе шпору что проверить при выдачи машины, да куда там, радости полные штаны,вот и не проверил работу омывателей, машина та чистая. По дороге хотел залить не замерзайки, обнаружил полный бочек льда, хорошо что без последствий обошлось после разморозки, но предохранитель сгорел факт.

После загустения незамерзайки, перестало брызгать на заднее стекло, а из под бампера капала незамерзайка. Вчера был на Семеновской. Оказалось от насоса отломился штуцер (или как его там правильно) короче та пимпочка на которую одевается шланг. Сергей Мозгалев сказал, что возможно от небольшого удара бампером например о льдышку, т.к. эта трубочка торчит из насоса как раз вперед. Но я вроде ничего не задевал. Обидно. Кто-то на покатушках по уши залезает в грязь и снег и ничего, а тут... Заказал насос. Жду.

А припаять его окаянного назад низзя?