"Шпора" на Муху 09г.

[Fonudo]

Андрей имеет ввиду, что на сайте такая двухрежимная, даже правильнее однорежимная, появилась позже, чем у Фаворита , могу наврать, но по инфе когда тестили трехрежимную у ОД - она по некоторым параметрам не подошла, в том числе по тупизне, да и не берут шпору для пенсионерского режима, и поэтому тольятинцы сделали такую однорежимную, с небольшим усилением спортрежима и удалением остальных. и как понимаю она не тупит при выключенном состоянии... а потом уже они поставили на продажу ее и у себя.

[dvanov]

Правильно-правильно! Ярослав писал что первую шпору они "завернули". Потом тольяттинцы другую выкатили.

[андрей68]

Не знал что появилась у них на сайте однорежимная, я туда не лазил с тех пор как воткнул её у Ярослава. У меня при выключенный машина едет будь здоров, а с включенной еще будь,будь!

[Alex68]

Вероятно, вред не только от кручения до красной зоны. Известные мне "шпоры" осуществляют простую функцию (и поэтому каждую шпору можно реализовать за копейку)- корректируют сигнал регулятора давления в рампе. Если оно повышается, в камеру при каждом впрыске через форсунку проходит больше топлива, это ощущается как увеличение приема.
Вопрос, как это повлияет на долговечность нежных пьезофорсунок, да и тнвд также.

Шпора не изменяет штатных характеристик и режимов работы двигателя с точки зрения состава смеси, как это происходит при чип-тюнинге. Шпора изменяет динамику открытия дроссельной заслонки при нажатии на педаль, но все режимы работы мотора при этом остаются штатными (включая и состав смеси). Увеличивается количество рабочей смеси, поступающей в двигатель на режиме разгона (за счёт чего и достигается лучшая динамика разгона).
На показания давления в рампе шпора не каким способом не влияет, это простой бустер заслонки

Понятно, спасибо. Но все же корректор давления в рампе- это не чип тюнинг, это такая же коробочка, как и бустер педали газа, но повышает мощность двигателя.

[destob]

Та коробочка про которую вы говорите меняет реальные показания датчика давления установленого на рампе топливной системы двигателя, за счет этого повышается давление в системе (рампе) и соответственно увеличивается количество впрыскиваемого топлива при том же объеме подаваемого воздуха. На работу двигателя действительно может оказывать негативное воздействие за счет не качественного сжигания топлива что приводит к образованию нагара и отложений на кольцах, вот как то так.
Шпора в отличии от этой коробочки не чего такого не делает, она просто увеличивает скорость реакции открытия заслонки по отношению к нажатию педали газа

[ZABAVA]

Как? Каков механизм "увеличивания скорость реакции"? За счёт чего?

Просто я и Пашке недавно говорил и тут повторю - я чувствую всем телом, что Муха работает натужно как то. Неестественно что ли...
Нет, не хруст, не визг - просто вот по ощущениям - есть чувство, когда машинка в тонусе, ништяк.
А тут как (метафорический переход на организм человека) три банки Рэдбула всадил и за компом сидишь. Вроде не синий, не под кайфом, а прёт так, что моргать забываешь.
Не знаю, как объяснить иначе...

[Timus]

Как? Каков механизм "увеличивания скорость реакции"?

Сегодня забрал с Семеновской свою Муху, ставили как раз шпору.
Про механизм мне Максим объяснял, но я не запомнил тех. подробностей.
Одно точно, эта штуковина не влияет на состав смеси и не увеличивает мощность двигла - увеличивается скорость и интенсивность реакции на педаль.
Собственно именно это я ощутил по пути домой сегодня - нет паузы; нажимаешь как раньше, но интенсивность выше.
вкл/выкл можно прямо находу.
Пригодятся

[Fonudo]

я включаю раз в две недели.
муха чипобрюхо и так.....

[Timus]

А вот на чиповку я не решился, так мне и не удалось найти информацию о безвредности этой процедуры.

[Fonudo]

Тимур, я не помню, ты куришь?