KIA Mohave Club

Ну все, купил что хотел.

Народ посоветуйте какие поперечины купить на Мохаве марку и т.д. главное чтоб не сильно шумели

Сергей Валентинович писал(а):Народ посоветуйте какие поперечины купить на Мохаве марку и т.д. главное чтоб не сильно шумели

Thule нормальный, но дорогой , thule 9583 так кажется, весьма тихий и смотрится зачетно

А никто не юзал автобокс Neumann (Ньюман) 650 XX-Line? Говорят, качество неплохое, вроде...
P.S. Поставил, кстати, 9583. Устанавливается, действительно, без применения отверток и пр. Надо только полностью отпустить регулировочные болты и свободной рукой притянуть поперечину ближе к рейлингу. И все, хомут натягивается без проблем. Один ставил -легко. Вид зачетный, точно так, особенно черный на черном авто.

Поставил сейчас Thule 9583. Ну и рейлинги у нас, комрады! Толстенные, как нога у слона.
Поперечны встали отлично. Но обещанной тишины добиться не удалось: после 80-ти начинают прилично свистеть. До 80 их как будто и нет совсем.

Alex, с открытым люком катаетесь (именно по части свиста)? У меня вроде такие же поперечины. Отписываю по природе шумов (имхо) от крайней поездки: до 120 ничего криминального, 120-140 возрастание шума резины, 140 и далее добавляется лобовое и другие аэрошумы, разгонял до 200, все описанные шумы прогрессируют (но при этом в машине можно говорить не повышая сильно голос), шума поперечин не слышно.

Отправлено с моего H60-L01 через Tapatalk

Dimas70 писал(а):Alex, с открытым люком катаетесь (именно по части свиста)? У меня вроде такие же поперечины. Отписываю по природе шумов (имхо) от крайней поездки: до 120 ничего криминального, 120-140 возрастание шума резины, 140 и далее добавляется лобовое и другие аэрошумы, разгонял до 200, все описанные шумы прогрессируют (но при этом в машине можно говорить не повышая сильно голос), шума поперечин не слышно.

Отправлено с моего H60-L01 через Tapatalk

Дмитрий, на улице минус ) Люк наглухо закрыт. А характер шума - именно свист. Вполне соглашусь, что криминального нет, просто свистеть начинает. Если музыку погромче сделать, то почти незаметно. На счет остальных шумов - они, конечно присутствуют, но к ним вроде привык уже. А тут только поставил дуги, как отчетливо начало свистеть после 80-ти.

AlexRed писал(а):

Dimas70 писал(а):Alex, с открытым люком катаетесь (именно по части свиста)? У меня вроде такие же поперечины. Отписываю по природе шумов (имхо) от крайней поездки: до 120 ничего криминального, 120-140 возрастание шума резины, 140 и далее добавляется лобовое и другие аэрошумы, разгонял до 200, все описанные шумы прогрессируют (но при этом в машине можно говорить не повышая сильно голос), шума поперечин не слышно.

Отправлено с моего H60-L01 через Tapatalk

Дмитрий, на улице минус ) Люк наглухо закрыт. А характер шума - именно свист. Вполне соглашусь, что криминального нет, просто свистеть начинает. Если музыку погромче сделать, то почти незаметно. На счет остальных шумов - они, конечно присутствуют, но к ним вроде привык уже. А тут только поставил дуги, как отчетливо начало свистеть после 80-ти.

Проблему решил. Называется - читайте внимательно инструкцию. В ней нарисовано, что при размещении дуг ближе к фронтальной части шум больше.
В итоге при установке велобагажников сдвинул первую дугу сантиметров на 20 назад, вторую поставил по максимуму назад - шума нет. Ну как, он есть, но даже на 100 км/ч не заметен.

И заметил еще одну особенность. В сравнении с предыдущими дугами, которые ставились не в распор, а сверху рейлиногв, эффективная длина 9583-го гораздо меньше.
Мало того, что длина ограничена расстоянием между рейлингами, так она еще съедается с каждой стороны сантиметра по 2-3 пластиковыми накладками-замками.
В итоге 3 велобагажника встали впритык. Даже не знаю, удастся ли разместить туда все 3 велосипеда...

сегодня приобрел Farad на 680 литров. первые впечатления отличные, итальянцы молодцы посмотрим как в эксплуатации.