Охлаждение акпп

[Alexey]

Установил два дополнительных радиатора на акпп! Важно отметить, что штатная (оригинальная) система охлаждения работает по принципу теплообмена охлаждающей жидкости двигателя (антифриз, тосол) с маслом акпп (ATF), т.е. в основном радиаторе двигателя находится трубка охлаждения акпп, которая омывается антифризом, пока автомобиль новый эта система охлаждения справляется со своей задачей, но с каждым годом ее эффективность теряется . Рабочая температура двигателя, в зависимости от производителя и вида топлива колеблется от 85 -100 град, а нормальная рабочая температура коробки автомат не должна превышать 80 - 85 град, т.е. при длительной эксплуатации автомобиля эти две температуры сравняются и температура акпп будет такой же как и двигателя, т.е . КРИТИЧНОЙ, поэтому и происходит преждевременный выход из строя акпп.

[shifft]

Молодец.

ЗЫ А чего так лаконично?

Отправлено с моего Boost через Tapatalk

[Alexey]

Не могу вставить фото

[Zlyden]

Установил два дополнительных радиатора на акпп!

А можно узнать, зачем?
в чем подвох?

[Buraa]

А зачем? У нас есть проблемы с охлаждением АКП?

[Alexey]

Позапрошлым летом ездил с караваном в крым-был момент когда температура за бортом поднялась выше 40 и коробка сорвалась в аварийный режим-остановился дал остыть и проскочил аномальное место но далее через пол года накрылся мехатроник-видимо последствия жары-специалисты сказали что это обычное дело после перегрева

[Buraa]

Какое масло доливал или бочковой Shell брал?

[Alexey]

Охлаждение коробок рассчитано на спокойную езду а у нас еще пробки и жара-так что 18000 не очень большие деньги за спокойствие
Доливали синтетику мобил-желтую бочковую

[Alexey]

Кстати -коробочные мастера шелл не жалуют

[shifft]

Охлаждение коробок рассчитано на спокойную езду а у нас еще пробки и жара

Ну да. Я тут Багряшу раза четыре из говен выдернул и коробас отказался ехать выше первой, пока не перезапустил

Отправлено с моего Boost через Tapatalk