KIA Mohave Club

Alfff писал(а): ↑

08 мар 2019, 07:38

У нас почти новая машина (5к пробега) и я не хотел ее чиповать особо, но увидев вчера результат по расходу за 1100 км по трассе остался недоволен. Почти 10 л на 100, при этом скорости были в районе 110-120, редко 140. Обладатели чипа скажите- снижается ли в реальности трасовый расход?
И ещё: насколько быстро можно откатывать программу и бесплатно ли?)

Вы если в Мск - свяжитесь со мной я все расскажу.

p-taurus писал(а): ↑

08 мар 2019, 10:18

Саша, ты будешь удивлен наверное, но трассовый расход как раз падает. При этом ест меньше. И если говорить о прошивке для нового Мохава, рестайлового, то для него у меня как раз есть экономичная прошивка.

А в рестайле же только салон и по обвесу поменяли, по двиглу тоже самое.

Система управления мотора на рестайле другая, из простого - там сажевый появился, со всеми вытекающими...

p-taurus писал(а): ↑

08 мар 2019, 22:11

Система управления мотора на рестайле другая, из простого - там сажевый появился, со всеми вытекающими...

А из сложного? Сажевый, по моемому и есть главное зло - слишком часто прожиг идёт и это видно по расходомеру-аж зашкаливает при малейшем нажиме на педаль. Меня тут некоторые (на форуме) пытались обувью неправильной полечить на этот счет- типа не тот угол нажима или настроение не то... Вот на кой хрен его вводить надо было, если для очистки выхлопа надо ещё соляры брызуть и кислорода сжечь? Плюс 1.5 литра к дорестайлу, в легкую....

На счет зла и блага не все так однозначно - сажевый принудительно не так и часто очищается, если есть возможность периодически ездить в устоявшихся режимах, то накопления лишней сажи и не будет. По поводу расхода относительно дорестайла - мне сложно сказать, но я не вижу такой статистики. А основное что видно невооруженным взглядом - это большая инертность системы управления мотора по отношению к дорестайлу, выражается это в чуть дольших задержках и более мягкой реакции на нажатие педали газа.
Ну и про сажевый - все современные машины сейчас оборудованы сажевым и ЕГР, много машин оборудуются дополнительной каталитической системой нейтрализации.

Сегодня проехал 200 км. Специально скинул при выезде и з города.
Трасса 110-120, города, 70-90, обгоны до 150,
Катил спокойно в общем, расход 8,5.
Зимой в Питере 13,5. Если в минус 20 да еще и по пробкам, то 15-17 пару раз было.
Пробег 2012 гв, 150к Пробег, егр заглушен, адакт на 300 лс.

Alfff писал(а): ↑

08 мар 2019, 07:38

У нас почти новая машина (5к пробега) и я не хотел ее чиповать особо, но увидев вчера результат по расходу за 1100 км по трассе остался недоволен. Почти 10 л на 100, при этом скорости были в районе 110-120, редко 140. Обладатели чипа скажите- снижается ли в реальности трасовый расход?
И ещё: насколько быстро можно откатывать программу и бесплатно ли?)

На самом деле - думаю:))
На тех двух дизельных машинах что я чиповать именно это и происходило)) Причем одновременно с улучшением динамики.
Не трогал я только последнюю перед Мохаве легковушку от Мерседес, там с завода все было очень хорошо:)
Тут же мне кажется этот мотор с коробкой явно могут лучше, схожие по массо-габаритным показателям авто со схожим мотором едят на 2-2.5 меньше, а значит можно литр отжать наверняка чипом.

barsuk писал(а): ↑

10 мар 2019, 21:59

Сегодня проехал 200 км. Специально скинул при выезде и з города.
Трасса 110-120, города, 70-90, обгоны до 150,
Катил спокойно в общем, расход 8,5.
Зимой в Питере 13,5. Если в минус 20 да еще и по пробкам, то 15-17 пару раз было.
Пробег 2012 гв, 150к Пробег, егр заглушен, адакт на 300 лс.

Ну вот у нас от Ростова до Нальчика в таком же режиме 9.7. Много блин: (

Alfff писал(а): ↑

11 мар 2019, 06:42

Ну вот у нас от Ростова до Нальчика в таком же режиме 9.7. Много блин: (
[/quote]

Аналогично(Москва -Беларусь,) иногда, правда, за 10 выскакивал, но потом обратно в пенсионерском режиме опускался.

Ну я для успокоения ещё дмрв банкой ликви-молли промыл и часто меняю воздушный фильтры. Пыльно у нас в СПб